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侧方位停车是驾证考试科目二的一项内容，那么在侧方位停车过程中***常见的问题是什么呢？广州哈德雷驾校培训为你解答
1、怎样把握入库前打方向的时机？
入库时机的把握主要于后轮与库角线平齐时向右迅速打满方向，我们应该保证在考试前调整后视镜以便于清晰看到后轮，驾校学车报名，这样就不会有错了。
2、入库何时回正方向？
在完成项目时车速一定要慢，开始倒车入库时仔细观察左后视镜，当内库角一出现就迅速回正方向，这样可以得到一个很好的入库姿态。
3、入库过程中打方向的较佳时机？
这也是***多人出现错误的地方，如前所说，一定要先调整后视镜能清晰看到后轮，其次车速要慢，这样在后轮压到库边虚线时就能够及时向左打到死方向了。
4、为什么入库后压到左侧库边线？
如果入库过程中提前打方向容易造成车身不能完全入库，压到左侧库边虚线。
5、为什么入库后压到右侧库边线？
如果入库过程中后轮压到库边虚线时没有及时向左打到死方向，就会造成入库过度，容易造成车身压到右侧库边线。
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科目三是实际驾驶道路考试，需要学员驾驶车辆在道路上行驶，道路上车流量较多，很容易发生意外状况。那么，科目三遇到突发情况应该怎么办呢？
1、考试中突然出现车辆怎么办？
准备操作时突然冲出来一辆车，如果你在快速车道就打转向灯从右侧过，在机动车道就转向灯从左侧过。如果不能及时反应过来，就直接踩刹车停车。
2、直线行驶时，前方拐弯，该怎么做？
提前踩刹车，速度降下来后将离合踩到底换1档或2档，然后根据情况过弯。有人有车时，脚放在刹车上，随时准备停车。
3、考试途中遇到红灯，怎么办？
前方有红绿灯的路段，较好在远处将近50米的时候就瞄一下，看一下红绿灯情况，如果要停车，就做好提前减速准备。速度降到二十码二挡，再降到十五码一档。当速度降下来后，左脚轻踩离合到底，右脚踩下刹车，挂空挡后拉上手刹。需要注意的是，车头不能压过白线，遇红灯不能熄火。
4、靠边停车时，发现右前方已停车辆，该怎么办？
听到靠边停车指令后，先打开右转向灯，通过后视镜左右观察，看右前方有没有车辆，如果有车停在车道上，衡量下你与该车的距离，决定你是停车该车的前方还是后方，要保证有足够的空间来让你调整车身与路边30公分的距离。选好停车位置后，缓慢向右靠，注意观察右后方有无车辆，有车辆经过的话，降低车速，等车通过后再向右靠边。
科三考试时要注意时刻观察周围交通情况，做好预判，这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
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注意到以下***易出错的6点，科三考试通过率就能大大提高。
一、注意起步时的操作
上车后，一调（座椅和后视镜）--二系（安全带）--三起步（确认空挡启动）
二、通过路口时的打转向灯
当听到起步、变更车道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车等指令时，注意观察路口情况，确认可以操作时，提前3s打转向灯。
三、加减档操作
1、不要拖档：踩好油门后，把离合踩到底，迅速挂挡。
2、不要低头看档：知道档位图，并且明确知道自己当前的档位，千万不要低头寻找相应的档位。
3、注意档位与速度的匹配：挂挡的时候把油门踩到要挂的速度上一点点，这样防止速度太低，档位太高而熄火
四、通过公共区域时的减速
当听到语音提示通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加油站等公共区域时，要迅速松点油门，可以的话可以带点离合。
左右观察道路情况，必要时踩刹车。
五、夜间的远近光灯交替
夜间行驶起步时，一定要注意确保打开近光灯。当确认好基本的道路交通，再变换远光灯。
六、靠边停车
听到靠边停车指示时，迅速做好相应的减速准备，不要太长时间找不到停车区域。
要注意观察路面情况，调整好车身。
松开离合前一定要把手刹拉紧。
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考***烦的就是遇到雨天了，具数据表明雨天驾考通过率比平常低了好几倍。那么，雨天考证需要注意什么呢？
1、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全首位、考试第二。
2、下雨时要及时打开雨刷器，并且根据雨量的大小及时调整雨刷的速度，确保视线的清晰全身心投入。
3、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、由于下雨天原本光线就比较暗，若在驾考时把车窗关的太封闭，车内就很容易产生雾气，此时视线将会受影响导致判断失误。
5、在雨中行车对视线本来就比较不清晰，再加上下雨天路面比较容易打滑，所以在驾驶中要比平时更加注意保持一定的车距。同时，千万记住不要踩急刹车，而应该采取轻刹、点刹的方法。这样既可以很好的控制车速，也可以让后车在视线不清晰的情况下有足够多的时间做好刹车准备。
6、文明驾驶也是考核的一部分。在雨天驾驶过程中，一定要注意在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人。
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一、直线进退。
二、倒库：
从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库首一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，
1。挂一档，方向盘往右转死，
2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
5。挂倒档，方向盘往右转一圈，
6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，驾校学车收费，适当位子停车，
10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打到死，
11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
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新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为***记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘***了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何***，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，较好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到***左道。至此，驾校学车哪家强，完整的起步动作完成。
八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车
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