Continental ContiTech康迪泰克马牌空***簧与钢制弹簧
驾驶室悬置Continental ContiTech康迪泰克马牌空***簧与传统的钢制弹簧悬置相比，其优点是固有频率低，在很大程度上提高了商用车的驾乘舒适性。 Continental ContiTech康迪泰克马牌套筒式空***簧是卡车和牵引车驾驶室悬置常用的类型。 这种弹簧可直接与减震器结合成一件式减震支柱，也可与减震器并列安装，具体取决于空间情况及附加组件设计。
通常，驾驶室悬置所用的空***簧分布在驾驶室与底盘架之间的四点悬架中。 除提高舒适性外，配有Continental ContiTech康迪泰克马牌空***簧的驾驶室悬置还具有另外一种优势，那就是制造商能可以采用统一的组件，无论客户对车型和设备有何偏好要求。 空***簧还可以平衡因不同的驾驶舱重量（车顶升起、空调系统等）或传动速度所引起的受力差。 它采用控制阀来自动调节内部压力，确保驾驶室始终稳定在制造商规定的与底盘相对的位置。
用于驾驶室悬置的Continental ContiTech康迪泰克马牌空***簧/减震器模块 (LFD)驾驶室悬置空***簧
Continental ContiTech康迪泰克马牌的未来技术，每个 LFD 都由两到三个气室组成（具体取决于应用和服务条件），将空***簧和减震器的功能结合到单一组件中。LFD 技术设计用于配有空***簧的驾驶员座椅和驾驶室悬置，可以实现频率自适应减震以及依重量自动减震性能，马牌同步带提高驾乘舒适性，减少磨损，延长使用寿命，更加安全环保（无需减震液），采用空气作为媒介实现***佳的悬挂和减震性能。
