就是特殊钢的简称,是机械、汽车、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢量***主要的因素。
分为普钢和特钢(Special steel),其中特钢是衡量一个***能否成为钢铁强国的重要标志。中国制造业的增长为国内特殊钢发展提供了空间,制造行业的持续快速发展,特别是机械、汽车、机电、造船等行业,对优特钢的需求强劲,成为支撑优特钢市场的直接动力。
的一种。具有很高的氮化性能和力学性能,良好的耐热性和耐蚀性,经氮化处理后,能得到高的表面硬度,高的疲劳强度及良好的抗过热性,无回火脆性,切削性尚可,高温工作温度可达500°,但冷珩时***较低,焊接性差,淬透性低,一般在调质及氮化后使用。
多用于制造高疲劳强度、高耐磨性、热处理后尺寸、强度较高的各种尺寸不大的氮化零件,如气缸套、座套、底盖、活塞螺栓、检验精密磨床主轴、车床主 轴、搪杆、精密丝杠、齿轮、蜗杆、高压阀门、阀杆、仿模、滚子、样板、汽轮机的调速器、转动套、固定套、塑料挤压机上的一些耐磨零件等,但尺寸较大的零件不宜采用。
标准:GB/T3190-1996
特性及适用范围:
优质是含碳小于0.8%的碳素钢,这种钢中所含的硫、磷及非金属夹杂物比碳素结构钢少,机械性能较为优良。
优质碳素结构钢(GB/T699-1999):
钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%)、锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。 此类钢必须同时保证化学成分和力学性能。其硫(S)、磷(P)杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫优质钢,其牌号后面应加“A”,例如20A;若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时,称特级优质钢,其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带进钢中的其他残余合金元素,如铬(Cr)、镍(Ni)、铜(Cu)等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰(Mn)含量达到1.40%,称为锰钢。
此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,45圆钢,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为:
低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等;
中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等;
高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
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