翼闸门通常被称为轨道交通工业中的剪刀门。国外的许多地方也被称为速度通门。阻挡器(制动器)通常是扇形平面,垂直于地面,并且通过伸缩式膨胀被阻挡和释放。阻挡剂的材料通常由有机玻璃或钢化玻璃制成,其中一些也由金属板制成,以包裹特殊的柔性材料(以减少行人的影响)。运动控制方法只是全自动的。形式也只是桥式,行人检测模块功能强大。 [优点] 1.所有大门中的通过速度***快。 2.通道宽度位于三个滚轮闸门和摆动闸门之间。外观相对美观,门的材质丰富。 4.在紧急情况下,机翼将迅速缩回箱内,箱体可轻松形成无障碍通道,提高通行速度,便于行人疏散。








道闸常见故障及其维修
我们在使用道闸的时候,可能会遇到一些道闸故障,下面小编给大家说下怎么处理:
道闸常见故障及其维修方法主要如下:道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
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下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。