Optibelt欧皮特或BANDO阪东三角带轮-平带轮传动由一个三角带轮和一个平带轮组成。在某些情况下，这种类型的动力传动可以用于间歇运动或大惯性扭矩的传动。由于飞轮或平带轮通常已经存在，因此可以减少传动的成本。当把一个平带轮传动转为Optibelt欧皮特或BANDO阪东三角带轮-平带轮传动时，继续使用平带轮通常是经济的。
a = 驱动中心距 (mm)
b = 平带轮的表面宽度 (mm)
bu = 带的底宽 (mm)
b2 = 三角带轮的表面宽度 (mm)
Da = 平带轮的外径 (mm)
Dz = 确定理论直径的修正系数 (mm)
da = 三角带轮的外径 (mm)
dd = 三角带轮的基准直径 (mm)
Fl = 平带轮上三角带的面积 (cm2
)
f = 计算平带轮表面宽度 f 的修正系数 (mm)
h = 每 100 mm 带轮表面宽度冠高 (mm)
i = 传动比
Lath = 计算的联组带外周长 (mm)
Lath = 计算的三角带基准长度 (mm)
pf = 单位表面压力 (N/cm2
)
P = 带传动的功率 (Kw)
Sn = 圆周力 (N)
α = 平带轮上的包角弧= 360° – β (°)
Kf = 系数
基准长度 Ld = 节线长度 Lw
