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电线电缆生产工序,电线电缆的制造与大多数机电产品的生产方式是完全不同的。机电产品通常采用将另件装配成部件、多个部件再装配成单台产品,产品以台数或件数计量。电线电缆是以长度为基本计量单位。所有电线电缆都是从导体加工开始,在导体的外围一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆、护层等而制成电线电缆产品。产品结构越复杂,叠加的层次就越多。

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大型船舶离码头操纵要领及注意事项:大型船舶离泊过程的操纵较靠泊过程的操纵相对容易。该项操纵作业是一项横向位移和旋转(如码头边掉头)的复合运动,受到泊位前沿水深、航道宽度、船舶吃水、风流等因素的影响,因此,应有效运用车、舵、锚及拖轮的配合安全离泊。

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塑料电线电缆制造的基本工艺流程:铜、铝单丝拉制,一般的电线电缆常用的铜、铝杆材,在常温下,利用拉丝机通过一道或数道拉伸模具的模孔,使其截面减小、长度增加、强度提高。拉丝是各电线电缆公司的首道工序,拉丝的主要工艺参数是配模技术。

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离泊操纵要领: 控制横向位移,大型船舶离码头一般都是平行离泊的,船用抓斗电缆***,首先可利用拖轮开车顶住船身以固定船位,然后按箱缆(舰缆)、横缆、倒缆的顺序依次解缆;特别要注意船尾***后解脱的缆绳宜短,以便于缩短收绞时间,保证迅速动车;码头缆绳解清后,及时命令拖轮放缆备拖,指挥拖轮适当用车,将大船缓慢拖离泊位;在拖离码头的过程中,应适时调整前后拖轮的用车,严密注意风流对船舶运动的影响,避免船首或船尾触碰码头。
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货舱和甲板上的电缆护罩厚度,一般不应小于 3mm,以保证足够强度。尽量避免在可动或可拆的部位敷设电缆, 以免活动件移动或拆装时损伤电缆。电缆穿过甲板时,应采用金属电缆管、电 缆筒或电缆围板保护 ,在前桅敷设电缆应采用长度不小于2m的镀 锌钢管或不小于1m单根电缆管。保护钢管尽可 能装在前桅后部,且管子上端必须密封。
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卷筒电缆安装规范
1、为了避免滚动电缆盘,我们应该把电缆直接运输到现场;2、在安装电缆盘之前必须展开,在展开的过程中只能从电缆盘顶部取下;3、如果没有足够的空间放置电缆的全部长度,在安装电缆盘和设备卷筒之间的距离应该尽可能的长,避免敷设时产生S弯型和其他的偏斜;4、必须适用大比例的线夹,来固定电缆的末端以避免挤压电缆;
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电缆卷筒是目前工业生产生活中许多行业必不可少的这一种机器装置,被广泛应用于起重、船舶、港口、矿山、冶金、工业自动化隧道、架桥、市政工程、矿油勘探和井下作业等行业和区域的供电设备上。电缆卷筒虽然性能优越,型号众多,但先要更好的使用电缆卷筒,还需要注意其相应的使用条件,避免违规使用造成不必要的损失。
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电缆应尽量远离热源敷设。 电缆离蒸汽管、 排汽管及其法兰、 电阻器、 锅炉等热源的空间距离一般应不小于100mm; 电缆与蒸汽管、 排汽管 交叉时, 其空间距离一般不应小于80mm, 否则应采取有效的隔热措施。 电缆敷设应防止潮气凝结和油、 水的影响 尽量避免在有潮气凝结、 滴水和有油、 水***的场所敷设电缆。
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冷藏船,是运送肉、鱼、疏菜和水果等易腐货物的专用船舶,其船舶结构与杂货船相近,但货舱口较小,货舱具良好的隔热功能,并配有大能量的制冷装置。由于受货源批量的限制,冷藏船的吨位一般在万吨以下。目前,用于装运冷藏货物的冷藏集装箱发展迅速。由于其运输方便,所以在某种程度上取代了冷藏船的运输。船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。货舱口较小,吨位不大,货舱甲板层数较多,一般有8-4层。

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电缆如何检验:检验1 检查设备和电缆是否按要求均已接地,接地是否良好与可靠。
2 检查设备的接地脚是否都垫以锡箔片,螺钉是否紧固压紧。3 检查电缆金属护套和金属电缆管的电气连续性。4 检查电缆金属护套接地是否符合工艺要求。5 必要时用电桥抽查电气设备、电缆接地点对地之间的接地电阻,其值应不大于0.02欧姆。

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海洋捕捞渔船。海洋捕捞渔船是指在海洋中用于捕捞水产经济动植物的船舶。按作业方式可分为拖网渔船、围网渔船、张网渔船、钓渔船、刺网渔船等。海洋捕捞渔船对适航性能要求较高。为增加海上作业时间,船上应有足够的鱼舱和燃油舱;除满足航行所需的设施外,还须有专门的捕捞机械设备和仪器。大型海洋捕捞渔船有冷冻和渔获物加工设施,航速较高,船用抓斗电缆加工,除主机功率较大外,还另配有适应捕捞作业的推进装置,如首尾侧推装置、导管桨、可变螺距螺旋桨等。
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主干电缆的支承舾装件固定端的焊缝,以及安装在机舱、露天甲板、厕所、浴室、厨房、洗衣间、冷库等潮湿场所的电缆支承舾装件固定端应焊连续焊。焊脚尺寸应符合要求,一般不小于4mm,但不应超过板厚。处于干燥场所的分支电缆支承舾装件固定端允许单面连续焊。设备支承舾装件一律要求采用双面连续角焊。
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