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康明斯发动机主要应用于各类型卡车上，像重型卡车，中型卡车等车辆，并且其可靠性和耐久性也是很好的。天津盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供各种型号的发动机，悍将云内发动机，且性价比高，价格优惠，***服务好，是您不错的选择！！！

康明斯发动机配件通用件和专用件介绍，在市场***行的康明斯发动机iSB180-40型号，直列六缸、增压中冷，排量为：5900ml，功率为132千瓦，具有起步快，加速性好，爬坡有劲等特点。6缸机的优点是动力强，运行更加平稳，使用寿命长，但油耗高，污染大;ISDE180-40发动机为直列四缸、增压中冷、电控共轨、国四排放发动机。

发动机为排量为：4500ml，功率为132千瓦，4缸机的优点是成本低、更环保，缺点是寿命短，马力输出小，维修成本高

ISDE180-40发动机为直列四缸、增压中冷、电控共轨、国四排放发动机。排量为：4500ml，功率为132千瓦，4缸机的优点是成本低、更环保，缺点是寿命短，马力输出小，维修成本高。

ISB是在原来B系列欧二的基础上改进的，云内，和B 系列配件有通用之处，但是ISBE这款发动机是电喷的，有高压共轨管，和ISB发动机的也有些不同，容易走入误区!

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俗话说：好马配好鞍，现在是好车配好发动机，车好开也要学会***，这样才能长期正常运营，今天小编就来分享前段整理的知识吧！康明斯发动机使用及***的技巧送给大家。

康明斯发动机一点要注意正常运行水温是多少？

一般来说，柴油发动机佳水温在95℃左右，此状态下为节能。康明斯发动机能够准确地把水温控制在这个范围内，正常运行后水温在85-97℃之间，行车时可以通过观察仪表是否超标。当水温超过107℃时，发动机发动机会自动限扭，发动机故障灯和水温水位灯都会点亮，而当停机指示灯亮时应立即靠边停车。控制水温对发动机来说，关键在于节油器和风扇。发动机同时使用两个不同的节温器，第1个节温器在水温82℃时开启，第2个节温器88℃开启。发动机使用的风扇为电子硅油风扇，当水温超过93.7℃，其开始工作;随着水温升至97.7℃，风扇才在100%的状态下工作，即风扇处于

高转速工作。

康明斯发动机运行时，机油压力是多大?

康明斯发动机采用全新研发技术，机油压力能满足使用需求并能达到10万公里***以及降低油耗的目的。发动机设计低怠速机油压力gt;1.24bar，额定转速gt;2.07bar。一般情况下，发动机冷车启动机油压力为2.2bar左右。当机油低于设定值时，云内经销商，发动机会点亮机油灯和发动机故障灯，当停机指示灯点亮时应立即靠边停车。 低点油压的好处于特殊的润滑油道设计，发动机能够快速的建立流体动压，机油压力比行业低50%就能满足发动机各运动副的润滑需求，大大降低了功率损耗。发动机还采用转子式机油泵，机油泵直接由曲轴齿轮驱动，效率高，机械功率损失低，低转速机油压力稳定。

康明斯发动机为什么会有下排气呢?

在发动机工作时，燃烧室会有少量的气体通过活塞环与气缸之间的间隙窜入曲轴箱内，形成正常窜气，即我们通常所说的下排气。其主要成分为废气、机油蒸汽、少量水蒸气等，它会降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。为延长机油使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，防止曲轴箱压力过高导致发动机漏油，一定要实行曲轴箱通风，必须将下排气及时排出。

如何判断发动机机油消耗是否正常?

发动机工作原理决定了发动机正常情况下伴随着适当的机油消耗，一部分原因是不可避免下排气引起的部分机油蒸汽消耗，另一部分原因是活塞环刮剩余的机油残留在燃烧室燃烧掉!***标准发动机机油质量与燃油质量之比进行限制，不能超过0.3%。康明斯机油消耗标准不超0.15%，即消耗1000L柴油，机油消耗小于1.5L。由于发动机特别的缸体设计和发动机拥有曲轴呼吸器的专利，大大减少了下排气的产生，减少机油消耗，并能将高温机油蒸汽更加及时排除，延长机油使用期限，确保发动机能达到10万公里***的要求。机油消耗量同时还与机油标号、气候温度、载重工况等密切相关，但只要在正常范围之内则不影响发动机性能和使用寿命!

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单缸发动机的基本结构，它由汽缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、汽缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转，或者相反。同时，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。构成汽缸的零件称作汽缸体，曲轴在曲轴箱内转动。

1—油底壳 2—机油 3—曲轴 4—曲轴同步带轮 5—同步带 6—曲轴箱 7—连杆 8—活塞 9—水套 10—汽缸 11—汽缸盖

12—排气管 13—凸轮轴同步带轮 14—摇臂 15—排气门 16—凸轮轴 17—高压线 18—分电器 19—空气滤清器

20—化油器 21—进气管 22—点火开关 23—点火线圈 24—火花塞 25—进气门 26—蓄电池 27—飞轮 28—启动机

水冷发动机

Water - Cooled Engine

水冷发动机，是以水或以水为主要成分的防冻液作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的内壁铸造出一些可以流通水的通道，并在发动机机体之外设有专门的散热器，通过水泵和管道使冷却水强制循环，然后用冷却风扇使空气高速吹过散热器的散热片表面，带走发动机散出的热量，使发动机冷却。

它的优点是，缸体和缸盖刚度好，振动小，噪声小，不容易过热。因此它被现代多数汽车采用。它的缺点是结构比较复杂，质量较重，要经常补充冷却液，冷起动较慢。

风冷发动机

Air Cooled Engine

风冷发动机，是以空气作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的外壁铸造出一些散热片，并用冷却风扇使空气高速吹过散热片表面，带走发动机散出的热量， 使发动机冷却。 风冷发动机的特点是结构简单，质量轻。维护使用方便，对气候变化适应性强，起动快，不需要散热器。因此它被一些汽车和个别载货汽车采用。风冷发功机大量用于摩托车，使摩托车不必安装散热器。风冷发动机还用于缺水地区，因为它不用水作冷却介质。它的缺点是，缸体和缸盖刚度差，振动大，噪声大，容易过热。 比较复杂，质量较重，要经常补充冷却液，冷起动较慢。