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燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个主要组分,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标。按含硫量的多少,燃料油一般又有低硫(LSFO)与高硫(HSFO)之分,前者含硫在1%以下,后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上。另外还有低蜡油(Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR),含蜡量高有高倾点(如40至50°C)。在上海交易的是高硫燃料油(HSFO)。密度为油品的质量(Mass)与其体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化,故密度不能脱离温度而***存在。为便于比较,西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度。
铜片腐蚀按GB/T 5096方法进行测定。方法概要:把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中,并按产品标准要求加热到的温度,保持一定的时间。待试验周期结束时,取出铜片,经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较,确定腐蚀级别。水分按GB/T 260方法进行测定。方法概要:将一定量试样与100mL无水溶剂混合后进行蒸馏不超过1小时,按接收中收集的水体积计算出试样水分。机械杂质按GB/T 511方法进行测定。方法概要:将一定量的试样溶于适量的温热的溶剂中,用已恒重的滤器过滤,通过称重被留在滤器上的杂质,求得试样的机械杂质含量。
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人类主要消耗的是API大于32度的轻质油和API介于20和32之间的中质油。传统油的***终可采储量约为2466亿吨,近45%已被开采。石油时代结束后将迎来天时代,柴油供应,但据一般预测,即使在2020年左右的产气高峰期,气产量达每年3.4万亿立方米,柴油型号,仍然不能满足需求。因此,应开发重油,以填补能源空缺。1992年加拿大西部的液态烃产量的40%以上来自重油和油砂。重油除了黏度高外,其硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高,应研究如何开发的问题。
重油资源量巨大,原始重油地质储量约为8630亿吨,若采收率为15%,万江街道柴油,重油可采储量为1233亿吨。其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总量的一半以上。1996年世界石油年产量为35亿吨,重油产量为2.9亿吨,柴油厂家,约占总产量的5%-10%。其中加拿大的重油产量为4500万吨,美国的产量为3000万吨,其余的产量来自世界上其它***,包括中国、委内瑞拉、印度尼西亚等。
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