力传感器
对于测试应用工程师而言，有多种类型的力传感器可供选择，包括多弯曲梁式、多柱式和剪切力等。而这些正是所有可能的力传感器外形和配置的基本组成模块。力传感器的结构材料通常（但不限于）有碳钢、不锈钢和铝等。
多弯曲梁式力传感器通常具有较小的量程（≤22kN），并且具有一个轮状悬臂梁设计的弹性体。这样可以实现更复杂的力传感器封装。此类力传感器的应用示例包括脚踏板上的受力测量等。
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力传感器
凸加载压头许多压向力传感器在其上面有圆顶加载旋钮，这确保自动对中，即力中心施加。为了实现这一点，拉压式力传感器，力加载件的***i高点需要精i确地***在传感器中心。
在这点会产生非常高的机械应力（赫兹应力），特别是对于大力值的传感器来说；传感器设计者可以通过选择力加载件的半径，使其产生高精度。
需要牢记在心的是，这会对配对物产生变形的风险。因此，对于所有的压向和拉压向传感器，一般都会提供所谓的推力片，其可以防止对连结构件的损坏。
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力传感器的关键作用
压力传感器不仅在生产测量中应用广泛，如今在我们生活中也常常看见，在我们大多的交通工具中都有压力传感器，拉压式力传感器厂家，可能一般人知道汽车上有压力传感器，拉压式力传感器供应商，其实普通的摩托车上也有压力传感器的应用。
摩托车的动力来自汽1油机汽缸内油的燃烧。只有充分燃烧才能提供很好的动力，良好的燃烧必须具备良好的混合气、充分的压缩和***1佳点火三个条件。电喷系统能否正确的将空燃比控制在所需的范围内，决定了发动机的动力性、经济性和排放指标的优劣。而汽1油机空燃比的控制是采用调整与进气量相匹配的供油量实现的，拉压式力传感器报价，因此，进气空气流量的测量精度直接影响空燃比的控制精度。
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