地铁螺栓的连接螺栓孔有主要两种形式，一是PVC管预埋件的结构，二是直接拨弯形棒的结构。地铁管片采用PVC管预埋件的结构形式，根据这个结构，我们采用了橡胶密封来密封水泥浆。
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地铁螺栓孔防水
地铁螺栓孔、吊装孔防水。本工程的螺栓孔的密封圈采用遇水膨胀橡胶材料，地铁螺栓价格，利用压密和膨胀双重作用加强防水。如要通过吊装孔进行注浆，注浆结束后将活动端头部分拆除，清除预留孔内残余物，填入腻子型遇水膨胀止水密封材料，然后用防水砂浆封固孔口。吊装孔螺栓套管外侧采用遇水膨胀橡胶环形密封圈加强防水，在管片生产时预置。
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地铁螺栓孔的结构： 国内的地铁盾构大约6米的直径，高铁地铁螺栓，管片联结螺栓一般采用30~36mm，螺栓孔与螺栓的间隙不能太大，太大则易发生管片错台，受力情况不好，地铁螺栓尺寸，如果太小，地铁螺栓，对拼装十分不利，一般来说间隙以3~5mm为佳。
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