相比于今年即将上市的这些MPV车型，瑞风R3来的正式时候，选择在第二季度初就上市，也正是给接下来的MPV市场树立了一个新的标杆，一台成功的家用MPV除了要具备商务级的品质以外，具备的安全配置也是很重要的。
瑞风R3具备多达十二项标配技术，涵盖了主被动安全的多个重要环节，车身稳定，胎压监测，前后驻车雷达，ABS＋EBD，可翻座椅的客车有哪些，刹车辅助，牵引力控制，刹车优先，前全铝防撞梁，行人保护车身设计等12项主被动安全配置。
单从安全性能来看，瑞风R3就足以给接下来上市的众多家用MPV车型，建立了一个标准很高的标杆。
随着消费升级的大环境到来，细分市场上的消费者需求也越来越“精品化”，低质的产品被逐渐的抛弃，同时不难发现，精品化的产品依然可以***增长，上文说的GL6就是一个典型的例子。R3也正是看到了这点，只要满足用户日益精致化的消费需求被市场认可并不是难事。
将安全分为“三六九等”，这种销售套路在很多汽车产品上并不鲜见，某些车型的低配版甚至没有ESP，而那些高配产品不仅拥有更好的材质用料，在安全科技也高人一等。***的价值可以用金钱去换取，生命安全可以用金钱来衡量吗？当然不能。
如今，消费者对安全的认识越来越深刻，所以车企也将越来越多的安全配置作为产品标配提供给消费者。不过，这些车型的售价往往都在15万元以上，而像江淮瑞风R3这样，既有大空间，又有高质感，还将十二项主被动安全技术当做标配的良心产品，在不到7万元的MPV市场中可谓“后无来者”。
从乘坐舒适性的角度来看，江淮瑞风R3也提供了自动空调、后排***空调、顶置出风口、侧窗遮阳帘等贴心配置，能够给车内足够的***空间。而轿车化五星底盘设计还经过大众顶ji工程师指导调教，这从源头上保证了瑞风R3的舒适度。
从安全性的角度来看，因为乘客数量众多，所以MPV对于安全性的要求也会更高。在瑞风R3身上，商务级的安全体现在对于前中后三排乘客的防护上。从配置上来看，江淮瑞风R3全系车型标配了十二项主被动安全配置，在这方面并没有太多打折。
从配置表上可以看到，江淮瑞风R3全系标配了博世的ESP系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA紧急制动助力辅助系统、TCS驱动防滑系统以及HSA坡道起步辅助等配置，只是低配就差不多能把配置表给填满了。
在被动安全方面，瑞风R3打造了一个笼式结构的高强度承载式车身，车身材料中高强度钢占比达到68%，抗拉强度超过1500Mpa的热成型钢占比则达到7%，更提供了为全员提供保护的环幕式安全气囊系统，其中侧气帘的展开面积能一直延展到第三排座椅，避免了碰撞过程中车内乘员与外界硬物的接触。
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