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用水代替冷却液，小心发动机“***两重天”
本文由五莲县伟燕五征汽配于2019年2月整理发布。
众所周知，奥驰缔途卡车所搭载柴油发动机在工作时，燃料不断燃烧为车辆提供动力的同时，也会不间断的释放大量的热能，据悉，在工作状态下，发动机气缸内的温度高可达2000度，这就对冷却液的性能形成严峻的考验。
对于发动机冷却液，许多用户仅仅停留在缺少就添加的程度，一些用户甚至是直接用水来代替冷却液，这对发动机来说可能是致命的。如果冷却液温度异常，温度过高或过低都会影响柴油机的正常工作，尤其在温度较高的夏季更应该多加注意。
奥驰缔途汽车【温度过高 磨损加剧】
冷却液温度过高，原厂奥驰车楼***，超过90度以上，就会直接导致发动机油温上升，从而会造成各部件磨损加剧。
温度过高还会造成发动机散热不良，直接导致发动机内部的零部件膨胀，使部件之间的配合间隙变小，强度、弹性和耐磨性会下降，严重时甚至会出现卡死的情况。
奥驰缔途汽车【温度过低 容易腐蚀】
冷却液温度过低，也会直接导致发动机油的温度随之降低，使其粘度增加，在发动机内的流动性变差，原厂奥驰车楼款式，润滑不够均匀，不仅增加零件磨损，而且由于摩擦阻力增大，使机械能损失增加。
冷却温度高低直接决定发动机内部的温度，如果温度过低，发动机气缸内的水蒸气很容易凝结在缸壁上，与发动机燃烧生成的产物结合，会形成具有腐蚀性的液体附着在缸壁上，容易造成金属表面被腐蚀，使表面金属***疏松。当气缸套与活塞环相互摩擦刮削时，使金属表面层脱落，或在缸套工作面出现蚀点。
与汽的油机的燃烧点火方式不同，柴油机是需要将气体压缩产生高温后实现燃烧，当冷却液导致发动机内温度过低时，将造成压缩空气温度下降，着火延迟，燃烧恶化等情况。
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