高回弹氟硅胶-高回弹氟硅胶供应厂-正年硅氟(推荐商家)

氟硅橡胶特性：耐热性

氟硅橡胶的高温分解与硅橡胶一样，即：侧链氧化、主链断裂、侧链热分解和引起各种复合反应。由于分解产物也会引起主链断裂，所以耐热性通常比硅橡胶要差一些，在200℃的温度下已开始氧化老化。但通过添加铁、钛、稀土类氧化物等少量的热稳定剂便可使其获得显著的改善，即使在250℃高温下也具有足够的耐热性。温度对氟硅橡胶影响比硅橡胶大。

涡轮增压胶管常用内衬橡胶——氟硅橡胶

由于涡轮增压系统硅橡胶管内衬层直接接触排放的废气等高温***气体，因此要求内衬层橡胶耐高温、耐润滑油、耐燃油，并与硅橡胶有良好的粘接性和加工工艺性能。氟硅橡胶在保持硅橡胶的耐热性、耐寒性、绝缘性和耐气候老化性等优异性能的基础上，引入含氟基团，使其又具有一定的耐油性和耐酸碱性等氟橡胶的性能。氟硅橡胶与硅橡胶有良好的粘接性能，一般用于硅橡胶管的内衬层，高回弹氟硅胶，阻隔系统中的油气，以免侵蚀硅橡胶。

涡轮增压管氟硅胶：压缩长久变形性

一般情况下，高回弹氟硅胶供应厂，涡轮增压胶管通过卡箍与金属管连接在一起形成管路。在高温下，橡胶应有较好的抗变形能力，否则压缩长久变形过大，会使卡箍松脱、胶管脱落，造成质量事故。

涡轮增压管氟硅胶：耐寒性

虽然发动机起动后胶管都在高温环境下使用，但停车之后胶管就暴露在冷空气中。发动机在冬季寒冷地区低温起动时，高回弹氟硅胶生产商，橡胶管在低温下振动，如果橡胶的耐低温性能差，胶管就会由于变硬、变脆而导致撕裂、脱落、丧失减振功能等问题产生。