国内航空物流-合肥航空物流-安徽航驰航空货运(查看)

2003年，我国航空物流真正进入发展初期。经过15年的快速发展，航空公司体制不断变革、货运基础设施不断完善、运输能力显著增强，形成了多种运作模式，实现了航空物流规模、效益及发展环境的有效提高。

行业规模显著提升，航空货运基础大幅改善。在2003—2017年的15年时间里，我国航空货邮运输量规模从219万吨增长至705.8万吨，航空物流规模扩大了3倍多，实现货邮运输量年均增长9.0%，货邮周转量年均增长10.8%，超过***航空货运增长率的平均水平，成为世界第二大航空货运市场及亚洲地区航空货邮快速发展的主要推动力。

全货运机场出现，国内航空物流，满足航空快件对效率的要求。在所有货物运输中，只有航空快件对时效性要求***1高。近几年，我国电商规模不断扩大，合肥航空物流，快递市场需求也随之升级，顺丰作为国内航空快递业的领跑者开始积极建设全货运机场，目标是将自身打造成国际物流核心枢纽。2016年4月，航空物流运费多少钱，交1通运输部中国民用航空局正式批复《湖北国际物流核心枢纽机场场址的请示》，同意将鄂州燕矶场址作为推荐场址。

大数据、区块链推动现代物流发展。航空物流运输过程中存在大量数据，信息从数据源头开始，航空物流快递，通过供应链各环节参与方之间的合作不断丰富，形成具有大量信息的大数据。航空物流业由此面临监控端到端的业务执行透明度问题，以及提取数据有用信息的问题，因此大数据、云计算、区块链等热点技术的应用，成为今后航空物流业的主要发展方向。