




液压锁紧回路的锁紧原理(带图片)
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【工作原理】
锁紧回路的作用是在执行元件不工作时,准确地停留在原来的位置上,不能因泄漏或外界因素而改变位置。使液压缸锁紧的***简单方法是利用三位换向阀的M形或0形中位机能来封闭缸的两腔。但由于滑阀的泄漏,不能长时间保持在某位置停止不动,锁紧精度不高。
图7.30为起重机液压支腿的锁紧回路。回路中采用了两个液控单向阀(双向液压锁),液控单向阀具有良好的锥面密封性,油缸可以长时间地被锁紧。这种换向阀一旦回到中位,液控单向阀的控制压力立即卸掉,因而液控单向阀马上关闭。双向液压锁一般直接装在油缸上,中间不用软管连接,这样就不会因软管爆裂而发生事故,具有安全保护作用。
当执行元件是液压马达时,切断其进、出油口后理应停止转动,但因马达还有一泄油口直接通人油箱,当马达在重力负载力矩作用下变成泵工况时,其出口油液将经泄油口流
回油箱,使马达出现滑转。为此,在切断马达进、出油口的同时,需通过液压制动器来保证马达可靠的停转,如图7.31所示:
双向液压锁怎么连接
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首先你要知道液压锁的特性:当无杆腔接通P口时压力油也会通过控制口打开有杆腔的液控单向阀,反之亦然。
但液压锁发挥作用的前提条件是液压缸状态良好,假设液压缸发生内泄那么液压锁就完全不起作用了。
双向液压锁广泛用于工程运输起重等机械中的油缸需保压的油路中,如汽车的支腿回路等(汽车吊,液压锁,轮胎吊),其工作原理是一个油腔正向进油时,另一腔反向出油,反之易然,徐州液压锁,当两腔正向不进油时,反向也不通,不受外界负荷干扰,起到锁的作用。
液压锁锁紧系统多路阀中位机能的的选择
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我们通常建议用户选用开中心多路阀中位机能(Y型中位机能)(图1),以减小多路阀对液压锁锁紧的影响。如果必须用闭中心多路阀(中位机能为O型),我们
建议用户选用先导活塞不带O型圈的液压锁(图2),例如HBS双向液压锁A050351.08.00、A050452.03.00,能保证多路阀中位O型关闭时,先导活塞两端的压力相等,从而防止打开液压锁。
值得注意的是,先导活塞不带O型圈,在一定程度上会减小先导开启比。
以上原则只是建议,根据经验有些时候违背这条原则,液压锁也能顺利锁紧液压执行机构。
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