豪沃悍将专卖-天津盈翔鑫盛有限公司

康明斯发动机主要应用于各类型卡车上，像重型卡车，中型卡车等车辆，并且其可靠性和耐久性也是很好的。天津盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供各种型号的发动机，且性价比高，价格优惠，***服务好，是您不错的选择！！！

康明斯发动机对logo的解释，即现在采用的C型标志。 康明斯的C型标示将公司名称与图形标记巧妙地结合在一起，简洁美观，方便客户识别和记忆。

C型结构本身使人联想到一种常见的徽记，而以一定角度嵌入的康明斯英文字样为标示增添了活力，同时对标示本身予以解释并赋予它***性。康明斯标示还传递出速度和力量的含义。从结构上看，康明斯标示包括四个基本的几何元素：半圆形、水平线和对角线 - 三个对比鲜明的几何体被放置在一个正方形内。方形结构使得标示更为形象化，同时便于组合设计。大家也许会注意到康明斯标示中康明斯英文字样的***后一个字母S没有完全封口，这可以解释为我们服务客户还没有做到尽善尽美，这个过程永无止境，但是康明斯决心不断改进，向这个***终目标不懈努力。

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发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

1.进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比机高。进气终点温度Ta=300～340K，比机低。

2.压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

3.做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，达5 000～9 000kPa，温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

4.排气冲程

柴油机的排气与机基本相同，只是排气温度比机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

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小编今天来分享一个康明斯发动机维修的一个案例，为什么油路空气排除不净，一辆东风EQ2102越野汽车，因缸垫冲坏被更换，排气后启动车辆，运转不稳，动力下降，豪沃悍将专卖，且排出黑色浓烟。运转约2min，发动机自行熄火。

发动机故障检查：

首先对发动机进行排气，看到流出的柴油含有大量气泡，于是对发动机的低压油路和高压油路及油箱的油位进行***细致的排查，均没有发现问题，且都符合标准。而后又更换了输油泵及油管，故障依然如故。仔细分析故障原因，怀疑故障出现在喷油器上，因为在发动机运转时，笔者触摸各缸高压管时，感到第二缸高压油管脉动很弱。然后对喷油器进行检查调试，后面发现针阀已烧蚀卡死在开启位置。

发动机故障排除：

拆检喷油器取出针阀，进行更换。按规定调试压力数值为24. 5 MPa，且油雾均匀分布，喷油切 断时有清脆的响声。装车排气试车，故障现象消失。

发动机故障分析：

由于该车型使用的是VE型转子分配泵，当一缸(在同一高压油管上)的出油阀和喷油器密封性都差时，气缸内的压缩空气会经不密封的喷油嘴，通过高压油管，从不密封的出油阀进入转子分配泵，渗到转子前腔或分配泵的低压油室，造成发动机运转不稳，甚至熄火，因而导致上述故障发生。