建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或***而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个***部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
电缆桥架过伸缩缝连接的方法及要求有哪些
1、当伸缩缝处桥架下方有足够的空间时，可断开桥架，断开距离应大于建筑物伸缩缝宽，而且要保证所有电缆能随伸缩缝自由伸缩，160型伸缩缝，不受损坏，同时满足伸和缩时，电缆***小弯曲半径R的要求。
2、要跨越伸缩缝的桥架至少一侧有较长的直线段，宜超过30m，或伸缩缝两侧直线段桥架相加有30m，中间无水平或垂直弯通。以便于在桥架中留电缆(或电线)的伸缩余量，这个余量应大于伸缩缝宽。
3、若伸缩缝处桥架下方没有足够的空间，应在离伸缩缝***近处设置变宽直通，变宽直通的规格，应按能留足电缆伸缩余量，同时伸缩时都能满足电缆***小弯曲半径需要。
伸缩缝两边变宽直通之间的距离可略大于伸缩缝宽。当伸缩缝处横向没有空间、无法安装变宽直通时，可向伸缩缝两侧适当移位。当两边各设一只变宽直通仍不能符合留足电缆伸缩量和***小弯曲半径要求时，伸缩缝两侧可安装两只对称连接的变宽直通。伸缩缝两边桥架之间距离仍略大于宽。
?设计中为了控制结构物的裂缝，其中一个重要的措施就是用温度伸缩缝将过长的建筑物分成几个部分，使每一个部分的长度不超过规范规定的伸缩缝间距要求。《混凝土规范》给出了钢筋混凝土结构伸缩缝的间距?
?注：①装配整体式结构房屋的伸缩缝间距宜按表中现浇式的数值取用：
?②框架—剪力墙结构或框架-核心筒结构房屋的伸缩缝间距可根据结构的具体布臵情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值；?
????③当屋面无保温或隔热措施时，框架结构、剪力墙结构的伸缩缝间距宜按表中露天栏的数值取用；?
????④现浇挑檐、雨罩等外露结构的伸缩缝间距不宜大于12m。?
????⑤对下列情况，表11-32中的伸缩缝间距宜适当减小：?
????a柱高(从基础顶面算起)低于8m的排架结构；?????b屋面无保温或隔热措施的排架结构；?
????c位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构或经常处于高温作用下的结构；?
????d采用滑模类施工工艺的剪力墙结构；?
????e材料收缩较大、室内结构因施工外露时间较长等。?????⑥对下列情况，如有充分依据和可靠措施，表11-32中的伸缩缝间距可适当增大：?????a混凝土浇筑采用后浇带分段施工；?????b采用专门的预加应力措施；?
????c采取能减小混凝土温度变化或收缩的措施。?
当增大伸缩缝间距时，尚应考虑温度变化和混凝土收缩对结构的影响。
衡水丰垚桥梁伸缩缝
GQF-C型、GQF-乙型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQFC型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置适用于伸缩量
***m以下的桥梁接缝，GoF-ML型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，建筑伸缩缝，适用于伸缩量80mm-120mm的大中跨度桥梁。
桥梁伸缩缝过早***是目前桥梁工程中经常碰到的一个问题 ，有些桥梁通车一年就出现了损坏现象。伸缩缝的更换也给业主带来经济损失和不良的社会影响 ，给行驶车辆带来不便和安全隐患。笔者根据正在施工和已经通车的几条高速公路的现场调查 ，对桥梁伸缩缝***原因进行分析 ，D80伸缩缝， 并提出改进建议。
1桥梁伸缩缝***原因分析
目前 ，板式像胶伸缩装置及 BF 缝装置是使用较多、较广泛的伸缩装置 ，但损坏也比较严重。损坏首先表现在过渡段的混凝土*** ，继而锚固系统*** ，***后整个伸缩装置***无法使用。
1. 1过渡段的混凝土***
过渡段混凝土的主要荷载为车辆轮压产生的动载 ，伸缩缝，当轮压在伸缩缝上时 ，其荷载通过锚固系统传递到过渡段混凝土 ，再传递到梁板上 ，并产生一定的压缩变形。当车轮行驶过后 ，有一个应力释放的过程 ，会产生一定的拉应力。轮压越大 ，拉应力也越大。而过渡段混凝土与路面之间刚柔相接又很难铺平 ，易产生台阶 ，同时过渡段与伸缩缝之间也存在不平整的问题 ，车辆通行振动产生的冲击力使伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此产生的振动又是高频振动 ，锚固装置在反复动载震动下产生变形 ，与混凝土剥离 ，***终全部***。如果每延米的锚固筋与预埋筋连接得越少，或采用扳弯预埋筋就位的话 ，则传力效果越差 ，所受的应力也就越大。因此 ，如何保证锚固筋和预埋筋的连接及效果 ，提高过渡段和伸缩缝的平整度是减少伸缩缝***的关键
衡水丰垚桥梁伸缩缝设计制造技术条件
(1)、设计荷载:采用J冂-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超-20级荷载进行设计。
(2)、本结构使用的异型钢材质为:当温度在-25℃-60℃中，采用不低于Q345C钢材强度;当温度在
40℃-60℃时，采用不低于Q345D钢材强度。
(3)、结构中支承横梁使用Q235C或Q235D钢材强度。
(4)、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
桥梁伸缩缝厂家咨询电话：86 0318 2329166移动电话：18932815855
