菲亚特减震器-减震器-濮阳恒瑞德减震器(查看)

液压式减震器是目前摩托车使用***为普遍的减震器，福美来3代减震器，现简要介绍其工作原理。

1、液压阻尼式后减震器

液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，普力马减震器，活塞在内缸筒里相对往下移动。

此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。

皇冠减震器的特殊性：

1、有内置防侧翻弹簧：正常放置的情况下再向外拉伸会有2~3公分的额外拉出（配套品牌才有），作用是车辆在高速行驶中在紧急情况下防止车辆出现侧翻。非常重要！！！

2、没有平面轴承：皇冠减震器没有平面轴承，所以在组装总成后顶胶无法转动。所以拆解前没有进行***的话，组成总成后无法安装！！！

安装皇冠减震器的注意事项：

1、千万不要夹活塞杆！！！！

2、拆解减震器总成的时候在顶胶、弹簧竖向标注***；组装总成的时候按照标注位置进行组装。

3、压缩弹簧的时候尽量压缩完全，由于皇冠减震器活塞杆较短，如果弹簧没有压缩完全，会导致顶胶无法安装！！

4、由于皇冠减震器有内置防侧翻弹簧，减震器，所以在压缩弹簧的时候活塞杆会跟着往回缩！！！不能图省事就夹住活塞杆，避免回缩！！！！！千万不能夹活塞杆！！！！

5、皇冠减震器有总成产品同时销售，可以直接更换总成！！！

减震器主要用来***弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器的好坏直接关系到骑行的舒适度与安全性，如何更好的将保证减震器的有效工作，提供骑行者更好的舒适，只有不断的维护与***。下面来看看减震器的故障判定和维修方法.减震器反映偏软，首先检测其它相关配合件是否有干涉现象。如干涉擦档泥板、塑料件等现象，该现象不为减震器偏软引起。若更换加硬减震器也不能解决该问题，只能从整车结构设计上考虑或考虑使用加长型减震器。