波纹金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成,波纹金属软管,其中网体又由金属波纹管、接管、环、钢丝网套焊接而成。受金属波纹管的结构限制,金属软管不能过度弯曲和承受轴向载荷,在承受扭曲应力或交变应力时,寿命会大大缩短。因此,金属软管需要在发动机上的有限空间内合理安装和固定,同时还要满足运动位移补偿要求,难度较大。金属软管在航空发动机上的应用








1、满足用户个性化需求,采用埋墙、暗敷、明装多种安装方式。
2、耐用性,管材和管件均采用不锈钢06Cr19Ni10(304)材料制造,管外包覆阻燃PVC保护套,确保安全使用寿命超过50年。
3、具有补偿性,避免***,建筑物沉降和天气季节变化而造成的燃气泄漏。
4、安装方便,可随意剪取,随意弯曲而内径流量保持不变,能在狭窄的空间自由弯曲和通过。
5、可先装修后铺管,DN40波纹金属软管,方便用户对铺管时间的选择
6、增加安全性,具有长度任选性,管体中部没有接口,减少连接点也就是杜绝了燃气泄漏。


金属软管耐压的压力范围:软管的压力范围一般为PN0.6―32.0Mpa。高达42.0MPa。 泵用金属软管是软管安装在压力管路中的主要承压件,同时对波纹管起护套作用,根据管道中的压力大小及应用场所,可选择一层或多层的不锈钢丝或钢带进行编织。防止材料变质的关键,波纹金属软管定制,对库存原材料尤其是A类原材料,应经常进行检查,做到“十不”,即不潮、不腐、不锈、不霉、不烂、不变、不坏、不冻、不损、不蛀。


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