船用橡胶电缆厂家-叁辉船舶-厦门船用电力电缆

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和YJV所不同的是，船用电缆一般都有阻燃要求，而普通的YJV则没有阻燃的规定。YJV电缆是肯定不能用做船用的，CEFR也只能在船级社的监督认可下方能上船使用。我不明白你所说的海工设施的环境条件是什么样的。但可以肯定YJV不能用。YJV型电缆指的是配电系统种常用的电力电缆，是陆地上用的。如果是船用的YJV型电缆不叫YJV，叫做CJV。

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我国船舶工业结构正在进行调整，厦门船用电力电缆，截至去年为止，我国已经成为名副其实的船舶工业大国。根据研究公司统计，2013年，中国造船三大指标，无论是载重吨还是修正总吨，均居第1位。而且还有另外一种说法是，现如今***每十艘新增的船舶中，就有一艘是中国产的。

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由于船舶所处环境的特殊性，所用船用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，船用电力电缆多少钱，类型多种多样，通常都应防火、防水、***，并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用，低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手

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目前船用电缆分为三大类：一是经济型电线电缆；二是无卤和低烟的电线电缆；以及防火电缆产品。其中经济型电线电缆产品是属于结构紧凑的通用电缆；有良好的价格价值比；敷设和使用方便；有优良的电气、机械性能；“慢延烧”性符合IEC332—3C类，但用于配电盘的VUN线除外，因为它是阻燃的，符合IEC332—1；用PVC做外护套，船用同轴电缆厂家，覆盖在交联聚乙烯绝缘外，增强电缆长距离抗拉力。

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除大量的通用产品外，还有许多专用和特种产品。如：通用的船用绝缘电线、安装线、橡套软电缆、船用控制电缆、信号电缆、飞机、船舶，船用专用电缆、电机电器引出线、机车车辆用电缆、无线电装置用电线、矿用电缆、船用电缆、农用电缆、油矿及探测电缆、野外工作用电缆、各种高压直流装备用电线、船用软电缆等等。

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经过缜密的研究和设计，所有船用电缆都具有抗连续振动的能力和耐多数油脂以及溶剂的能力。这些电缆也是按标准和主要认证机构的规范制造和测试。电缆还可定制。让交联聚乙烯绝缘和氯磺化聚乙烯(C***)护套结合，可以得到优良的耐油能力和耐化学物能力。要不也可用无卤低烟绝缘和硫化SHF2外护套。

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常用的电缆分类分为几大类：

(1) 电线与裸内导体制品：指仅有导体，而无绝缘层和其它结构。如：铜、铝及各种复合金属单线;各种结构的架空传输用绞线、软接线、型线和型材等等。(2) 电磁线：以绕组的形式在磁场中切割磁力线感应产生电流，或通过以电产生磁场作用的电线称为电磁线。如漆包线、纤维绕包线、无机绝缘线等等。(3) 电力电缆：在电力系统的主干线路中用以传输和分配大功率电能的电线产品，称为电力电缆。如：各种电压等级的塑力缆、油浸纸电缆和不滴流等等。

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船用电缆又称船用电力电缆，船用橡胶电缆厂家，是一种用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用的电线电缆。主要用途：应用于用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。执行标准是：船用电力电缆的执行标准：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。船用电力电缆主要参数有型号规格、芯数、燃烧特性、额定电压、温度、标称截面积等主要参数。

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电缆中间头产生劣化的原因分析：主要表现两个方面：一个是中心头的触摸电阻逐渐增大;另一个是中心头绝缘电阻逐年下降，而漏泄电流逐年增大。这两个缘由，都能致使中心头表面温度的升高。中心头劣化发作的缘由是多方面的，其主要缘由是：电缆投入运转运用年限过长，已达到了运用年限，电缆自身及中心头绝缘电阻呈逐年下降趋势，达不到规则的标准值。

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电气装备用电线电缆：从电力系统的配电点把电能直接传送到各种用电设备、器具的电源连接用电线电缆。如：各种工农业装备中的电气连接和控制信号用的电线电缆。这类产品使用面广、品种繁多，而且大多要结合所用装备的特征和使用的环境条件来确定产品的结构、性能。因此除大量的通用产品外，还有许多专用和特种产品

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电力电缆在电力系统主干线中用以传输和分配大功能电能，控制电缆从电力系统的配电点把电能直接传输到各种用电设备器具的电源连接线路。电力电缆的额定电压一般为0.6/1kV及以上，控制电缆主要为450/750V。同样规格的电力电缆和控制电缆在生产时，电力电缆的绝缘和护套厚度比控制电缆厚。

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电缆基本结构：一般电缆***基本的结构有导体、绝缘层及外护层，根据要求再增加一此结构，如屏蔽层、内护层或铠装层等，为了电缆有圆整性再辅加一些填充材料。导体是传输电流或信号的载体，其他结构都是作防护用。防护的性能根据电缆产品的需要总体上有三种