调心滚子轴承3518-调心滚子轴承-大连弗瑞达(查看)

生产中经常会遇到滚动轴承“发烧”的情况，如果原因分析不清楚、处理不及时、措施不妥当，往往会事倍功半，甚至会造成轴承烧坏、减速机打齿等事故。下面小编从网络总结了一篇关于轴承“发烧”原因的文章，希望对您有所帮助。

由于润滑不当造成的轴承发烧

1.1 轴承润滑部位设计存在先天不足

1.2 润滑油管被***堵塞

由于润滑管理不严格，加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范，造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况，在前期工程中比较多见。

由于硬齿面减速机各部位的轴承普遍采用稀油站强制润滑，各润滑点油管为并联关系，从总的上油量和回油量观察时很难发现个别油管的堵塞现象，调心滚子轴承，因此有经验的维护人员会仔细检查每根油管的温度情况，根据油管的温差判断油路是否畅通。一般不过油的油管温度较其它管路偏低。

弗瑞达轴承有限公司利用***的生产技术***研发生产三类轴承、三类调心滚子轴承等产品，质量过硬，性价比高，在市场上占据了一定的份额。其技术力量雄厚，调心滚子轴承3518，拥有强大的技术工作团队。您若是需要我们的产品可联系！

什么原因造成的调心滚子轴承掉滚子的情况？如何解决？

轴承内圈车加工小挡边外径按照产品图纸要求为“-”公差，通常为-0.35～-0.15mm，而设计的缺口的深度尺寸一般只有基本尺寸，无公差。实际加工根据目前的机床精度公差控制在±0.2mm范围之内，而缺口深口尺寸测量是以小挡边的外径基准测量的。油沟的深度尺寸公差根据目前加工行业标准按±0.15mm控制，这样对于深度（小挡边外径至油沟中心的距离）浅的小挡边，通常深度尺寸不超过3mm，实际加工中有可能产生公差累积叠加效应，***终造成滚子端面与挡边接触面积小，有时接触部位甚至接近油沟处。

弗瑞达轴承有限公司利用***的生产技术***研发生产三类轴承、三类调心滚子轴承等产品，质量过硬，性价比高，在市场上占据了一定的份额。其技术力量雄厚，调心滚子轴承23034，拥有强大的技术工作团队。您若是需要我们的产品可联系！

三类调心滚子轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱。

若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，调心滚子轴承22308，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

弗瑞达轴承有限公司利用***的生产技术***研发生产三类轴承、三类调心滚子轴承等产品，质量过硬，性价比高，在市场上占据了一定的份额。其技术力量雄厚，拥有强大的技术工作团队。您若是需要我们的产品可联系！