桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单、安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用。
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被***，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
现货供应D40伸缩缝C型缝***0型变形缝
我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:
采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－ 60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－ 60地区 伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到好使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。 注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.
注：GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品***水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。
伸缩装置固定后应对其进行复测以确认在固定过程中 未发生变形、偏差，之后方可将异形钢梁上的锚固钢筋同预 埋筋采取两侧同时施焊的方法焊牢,焊接过程中应随时用直
尺检查异形梁的平整度以免后期出现跳车现象，***后将水平 筋同锚固筋焊接牢固，整个焊接过程中应避免出现点焊、跳 焊和漏焊现象而影响伸缩缝的使用寿命，待伸缩装
进度，降低不必要的成本,鉴于气囊比较容易上浮，上部的混
凝土厚度会出现不均匀、钢筋发生外露等一系列的弊端，所 以气囊还是建议不使用。空心板的钢筋若失去了保护层直 接露,会提高钢筋锈蚀的程度,钢筋保护层的厚度会有较
为明确的规定，这些因素都需要监管部门进行严格的控制， 采用一些预制的垫块、对钢筋进行固定钢筋圈等措施，做到 保护层厚度能够达标。梁板封头部位比较容易被施工人员
忽视,施工的控制若是不严,会发生很多严重的事故，有些工 人甚至会用砂浆代替来替代，这都是非常***的,要对这些
问题引起足够的重视。施工中必须严格按设计所使用的防 水混凝土进行涂防水层，防止水的侵人
置焊接牢