声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,高架桥声屏障***制造,所以效果就差。通常,高架桥声屏障***,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,高架桥声屏障优点,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。





复合微孔声屏障,多用于高速公路、高架桥等市政项目,美观大方大气。
主要优点:
1)微孔铝板,由于使用纯铝制品,所以防腐性能非常强,屏体部分无需镀锌,也不会生锈,使用年限自然就更长;
2)微孔的空隙分布非常均匀密集,吸声/隔声效果更好;
3)微孔声屏障可以防止雨水、风沙进入屏体内部,保护内部材料,使之使用年限更长久;
4)由于微孔的空隙较小,所以从外观看来,内部材料遮挡的更加密实,整体上更加的美观。
主要缺点:
1)造价较高。微孔面板只能采用纯铝板材质,因为纯铝板质地较软,易于冲孔。但是铝板的造价比较高,远远高于常用的镀锌板、彩钢板声屏障;
2)易沾灰,由于空隙较小,只有0.4mm,一旦有泥浆喷溅,会造成空隙堵塞,高架桥声屏障,影响吸声效果。
3)由于铝的材质较软,所以面板背板使用1.0mm及以上厚度的板材,相应的造价也就更高。
高速公路上为什么要使用声屏障?
我国高速公路是从80年***展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用,伴随着其发展,公路上的车辆越来越多,产生了很大的噪音。我们都知道声屏障是声源和接收者之间的一个设施,为了使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
我们开车行驶在高速公路上时,道路两旁像护栏网似的东西就是高速公路声屏障。使用它的目的是为了降低噪音。高速公路声屏障的安装时非常重要的,当然其质量是更要有保障的。
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