




智能底盘重新诠释高性能轿车概念:
VolvoS60R轿跑车赋予高性能轿车概念新的含义。它不同于任何其他型号轿车,同时兼备以下两种功能:
像运动车一样可直接领略与地面相接触的感受。
像家庭轿车一样感受日常舒适的驾车乐趣。
这一切的秘密就在仪表盘上的三个控制底盘运行模式的按钮。驾车人通过按钮就可选择所需的不同驾驶模式。当选择中间档“运动型”(sport)模式时,就可在正常行驶状态下感受到较佳的性能,同时又不失驾驶运动车时所具有的乐趣。当然也可任意选择其他两种模式。
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制动系统噪声 :
首先要分清楚制动时的噪声是什么样的声音和前后位置。
制动时听到很尖锐的连续声音时,仔细倾听是前轮还是后轮发出来的,一般发生在前轮较多,确认一下前制动片的厚度是否足够,如果是在更换前制动片后才有的声音,那就在确认一下它的质量是否是纯正的配件,一般情况上述两点在确认的情况下,制动尖叫在安全上均无大碍。但是在制动时如果发出类似金属之间摩擦的低沉的噪声时那就要及时检查更换。
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轴承异响 :
四个轮子都有轴承,轴承属于行驶系统。轴承里有很多小轴承珠,轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏,随着轮胎的旋转快慢,损坏的轴承应该在不同的车速下有不同的声音,当你感觉到自己的汽车没有原来安静了,即使在非常平坦的公路上行驶,可以让车速达到有噪声时换成空档溜车,此时发动机怠速运行,如果噪声没有了,应该是发动机的共振或消声器的噪音,如果噪声未减那基本上可以判断是轴承响。
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