惠州沥青施工队-承接惠城混凝土路面工程
龙盛沥青道路施工队，拥有市政公用工程施工总承包资质。配套各种进口施工机械如铣刨机、摊铺机、大小型压路机，多年来承包了很多深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角周边地区的沥青道路工程。有丰富的沥青路面施工经验，承接的工程类型有：路面机械出租包工、沥青混凝土工程、市政道路沥青摊铺、沥青高速公路建设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业区沥青路面改造、公园彩色沥青路面摊铺、大桥沥青路面重修、校园沥青道路承包、运动场球场跑道沥青工程、隧道通道沥青路面施工、乡村公路沥青施工、机场港口码头路面沥青工程、停车场沥青施工与划线、管沟回填及路面***、雨污分流路面混凝土***、白改黑、海绵城市透水沥青路面。欢迎大家来电咨询，我们会尽快配合看工地，给出施工方案与造价。
路面沥青混凝土施工方案
透层施工要求：在基层表面稍干后，开始洒布透层乳化沥青。如果基层完工时间较长，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒布透层沥青。透层沥青采用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜。由于本工程水泥稳定碎石层施工完成后，不能及时的铺筑沥青面层且有施工车辆通行，所以在洒布好的路段，适量撒布石屑，此时透层沥青用量增加10%左右，撒布石屑后，用8t钢筒式压路机碾压一遍，然后将多余的石屑扫掉。透层油用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布时抽测用量，报监理工程合格后进行下道工序。
粘层施工：注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层各层之间的粘结，一旦沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青；粘层沥青采用符合要求的快裂阳离子乳化石油沥青PC-3，采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成，喷洒量为0.3~0.6L/m2，具体用量通过试洒确定（试验报告）。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
下封层施工：透层乳化沥青破乳后即洒布一层快裂的阳离子乳化沥青(PC-3)及单一粒径（粒径具体值）的石屑作为下封层，下封层厚度不宜小于6mm（厚度具体值），且应做到完全密水。
沥青混凝土面层的施工
原材料的质量控制：在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容。因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照设计和规范要求进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
沥青混合料配合比设计：在原材料合格的基础上进行沥青混合料的配合比设计工作。对沥青混合料的配合比设计按同步验证方式进行设计。沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
1）目标配合比阶段：1.目标配合比—2.确定沥青砼混合料类型—3.各级矿料、沥青的选定及试验，计算各级矿料比例、确定沥青用量范围—4.按估计沥青&plu***n;0.5%配5组试件—5.马歇尔试验—6.确定各项马歇尔指标（不符合要求时返回3）—7.计算适合沥青用量—8.目标配合比—9.送中心试验室、监理工程师审；(设计配合比附后)
2）生产配合比阶段：1.冷仓按目标配合比确定比例进料并调至均衡—2.分别对各热仓进行筛分—3.计算各热仓矿料比例—4.按合适沥青用量&plu***n;0.3%配3组试件—5.马歇尔试验—6.确定各项马歇尔指标——7.确定沥青用量及矿料比例—8.生产配合比—9. 送中心试验室、监理工程师审批.
沥青混合料拌和过程中，关键性控制点为：1）拌和温度，沥青混合料需要在一定的温度下进行拌和，以使沥青达到要求的流动性，较好地裹覆矿料颗粒。但拌和温度过高会导致沥青老化，严重影响沥青混合料的使用性能。拌和厂温度控制包括沥青加热温度，矿料加热温度和沥青混合料出厂温度等。2）拌和时间，沥青混合料需要一定的时间进行拌和，以保证各种组成材料在混合料中分布均匀，并使所有矿料颗粒全部被沥青所裹覆。拌和时间可通过度拌确定，要求所有集料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。通常间歇式拌和机每一锅的拌和时间为30-50s。
沥青混合料拌和后，如果不立即摊铺，可放入成品储料仓。为避免沥青混合料的老化，在有保温设备的储料仓中，拌和后的中粒式沥青AC-16F混合料贮存时间不得超过72h，细粒式沥青AC-13F混合料贮存时间不得超过24h。
运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。料车中残余混合料运离摊铺现场，在合适的地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
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