历史古典时期考古研究发现，早在前1200年的古典时期的早期，人们已经开始应用天然沥青，在生产工具时用沥青作为装饰品，为雕刻物添加颜色。特别是在美索不达米亚地区，由于天然沥青的充足的蕴涵量，沥青被广泛利用。生活在那里的苏美尔人 用天然沥青覆盖在器皿和船的外面。另外，他们已经开始在粘土砖中使用天然沥青做结合剂。这是巴比伦的一条华丽的道路的横断面示意图。烧过的砖由沥青涂抹过，***上层的石板平放在巴比伦一条华丽道路的横截面示意图沥青抹面上。这种华丽的道路可以算作是现代沥青混凝土路的先驱。在那一千年的时间里，沥青的应用范围得到扩大，以至于在挨近美索不达米亚的印度和欧洲，天然沥青作为密封材料用于浴池、船、水渠、厕所和河堤。在公元前第七世纪的亚述帝国和巴比伦帝国，沥青已经在道路工程中投入使用。那时，沥青作为接缝材料和涂抹材料来装饰和加固华道。此后，沥青作为水泥一样的结合剂被用于建造中国的长城和巴比伦空中花园的密封工程。罗马帝国时期，沥青被称为“犹太沥青”(Bitumen Iudaicum， Judenpech)。公元前100年，庞贝古城的罗马大道使用沥青填充接缝和涂抹外层。
共混沥青热储存稳定性评价
物理性能指标评价。借鉴《聚合物改性沥青离析试验法》方法，将制备得到的共混沥青灌入直径25mm，长度20cm的铝管中，密封后垂直置于温度恒定为163℃±5℃的烘箱中恒温48h，取出后立刻放入温度低于-4℃的冰箱中冷冻4h，取出后将管体切为等长的三段，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中相关方法分别测定上下部及原样沥青的软化点与动力黏度。
流变性能评价。利用奥地利Anton Paar ***artP***e101型动态剪切流变仪，依据《沥青流变性质测定法(DSR法)》对生物沥青与石油沥青的混合沥青离析上下部分别进行温度扫描实验，实验采取降温模式，正弦波加载，荷载频率为10rad/s，扫描范围为52℃～76℃，降温平衡时间为2℃/min，实验采用25mm底板，试样厚度为1mm，实验过程中设置1%恒定应变，按离析率Rs=G*Sin()δ下G*Sin()δ上-1计算不同生物沥青掺入比例混合沥青60℃下的离析率。
官能团结构评价。采用KBr晶片压片法对生物沥青与石油沥青共混体系离析后上下部分别进行红外光谱实验从而比较二者官能团结构差异，实验所用仪器为Nicoet560傅里叶变换红外光谱仪，扫描范围为4000～400cm-1。
(2)环氧树脂改性。20世纪50年代末期，沥青运输车，壳牌石油公司开始采用环氧树脂对石油沥青进行改性的研究，得到Shell Epoxy Asphalt等高强热固性环氧沥青材料，沥青型号，在交通领域中得到广泛应用。1967年美国San Mate。iHayward大桥次采用环氧沥青混凝土用作正交异性钢桥面的铺装层，取得优良的使用效果，随后环氧沥青混凝土成为美国大跨径钢桥面铺装的主要铺装材料。
环氧改性剂由环氧树脂、固化剂两部分组成，惠州林场沥青，拌和时将两者按照一定比例加人拌和楼，沥青哪家好，环氧树脂与固化剂反应形成三维立体互穿网络结构聚合物，从根本上改变了普通沥青的热塑性，同时显著提高了材料的翁附力、拉伸强度、断裂延伸率和低温性能。环氧沥青混合料对施工温度和时间有着严格的要求，只适合应用干法改性，拌和好的混合料应在固化前摊铺完毕，这给施工现场***提出了严格的要求，另外受原材料价格影响，环氧沥青混凝土价格较高，只适合应用于对路面性能要求较高的桥面铺装等场合。
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