为适应我国海运事业的发展，及近海石油开发的需要，我国的海上建设正以***的规模迅速发展。采用钢管桩位基础的塔式引桥、钢桩码头、钢浮码头、海上平台等设施大量出现。由于刚中杂质，及微电池的腐蚀作用，加上海洋复杂的自然环境，虽然选用耐蚀合金钢，并大大增加材料厚度，涂制优良耐蚀油漆，但这些构筑物的腐蚀仍非常严重。
阴极防***早在19世纪初期便已提出，但作为有效的防护技术应用到海洋钢铁构筑物上，则是20世纪40年代才开始。在工业发达***，20世纪70年代已获得广泛应用。阴极防***式对海洋中***性钢构筑物进行有效保护的方便而经济的措施。阳极是阴极防护系统中的关键部件，应用较多的有铁系阳极、铝系阳极、铂系阳极、钽镀铂阳极等。但前者使用寿命短，要经常更换，而后者又昂贵难得。还曾用过石墨、高硅铁、铅银合金作为阳极材料。选用铂或镀铂阳极，不仅氧过电位高，而且耐蚀性能强。阳极在海水中使用，其寿命随电流密度增大呈指数函数性缩短，在淡水中的寿命比在海水中的短得多。钛镀铂阳极在海水阴极防护中使用，寿命可达10a以上。海洋钢结构物的阴极防护中可使用涂层钛电极。土中埋设物以及才有井的阴极防护也有使用钛镀铂阳极。