虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓好的飞机，只有合适的飞机。一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。
中国的航空运输业每年以15-18%的幅度强劲增长中，因此未来十年里需要雇佣大量的飞行驾驶员来满足航运市场的需要。对于有兴趣或有飞行梦想的人来说，这无疑是一个喜讯，市场需求高，薪资待遇好，抓住机遇，考个飞行执照成为飞行员是现下很好的选择。但在选择学校的时候要擦亮眼睛，不要被培训机构忽悠的，航空培训机构，特别是在飞行时长方面。一般来说，航空培训服务，飞行学员从航校毕业后，就可以进入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，航空培训中心，成为副驾驶、机长、飞行教员。
国内媒体报道中的私人飞机常常是昂贵的大中型喷气公务机，业界和媒体常常将私人飞机和这类喷气公务机等同。其实私人飞机的定义更加广泛。这里侧重和针对希望自己拥有飞机和希望自己开飞机的群体，无论是中产，还是爱好者，还是富豪，目前中国同时有私人飞机和飞行执照的人非常少，鞍山航空培训，但长远发展潜力巨大。商业飞机的运营商在选购飞机时，首先考虑的是飞机的载客量和运营成本。私人飞机的购买者在选购飞机时可能更加看重主观的印象。比如飞机是否漂亮？机身线条是否“***”？朋友推荐什么型号？飞得够不够快等等。但是，随着飞行次数的增加，绝大多数人都发现他们对自己和航空都有了全新的认识。或许他们曾经梦寐以求地渴望拥有一架快速的6座双发飞机，现在却着迷于一架双座的旋翼机或固定翼飞机。
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