能源效率、多元化
对电动汽车的研究表明，新能源汽车品牌，其能量效率已超过蒸汽／机油两用车。特别是在城市运营中，汽车停停停、行驶速度不高，电动车更适合。电动汽车停车时不消耗电力。在制动过程中，电机可自动转换为发电机，实现制动减速时的能量再利用。一些研究表明，同样的原／油被提炼并被送往发电厂发电。它由电池充电，然后由电池驱动。其能量效率高于蒸汽/机油精制后再由蒸汽/机油驱动的效率。因此，有利于节约能源，减少二氧化碳的排放。
能源效率、多元化
对电动汽车的研究表明，新能源汽车价格，其能量效率已超过蒸汽／机油两用车。特别是在城市运营中，汽车停停停、行驶速度不高，电动车更适合。电动汽车停车时不消耗电力。在制动过程中，电机可自动转换为发电机，实现制动减速时的能量再利用。一些研究表明，同样的原／油被提炼并被送往发电厂发电。它由电池充电，然后由电池驱动。其能量效率高于蒸汽/机油精制后再由蒸汽/机油驱动的效率。因此，有利于节约能源，减少二氧化碳的排放。
电池铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，因此一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。镍氢蓄电池镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，能量密度高，但价格较高，存在记忆效应。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上使用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，新能源汽车排行榜，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。锂离子电池锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大（能量密度高）、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，聊城新能源汽车，开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前的能应用到电动车上的电池。
推动新能源汽车产业的健康发展，需要建立长效机制。一方面，新能源汽车产业要以科技创新为核心，不断优化用户的出行体验；另一方面，促进新能源汽车产业发展的公共政策要具有持续性，并且根据现实情况及时进行完善改进。而在《中国制造2025》***领域技术路线图中，也提出将在未来十年针对新能源汽车领域进行持续的政策支持。
文件称，***层面形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，设立新能源汽车产业创新与示范基／金；将推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策，以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策；加大对关键核心技术的研发支持，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台；完善相关标准***体系，加强检测评价能力建设；形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制等。
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