塑胶炉温跟踪仪-炉温跟踪仪-IBOO***电子2

炉温跟踪仪广泛应用于热处理，涂装，波峰焊，回流焊，塑胶炉温跟踪仪，真空炉，陶瓷，铝轮毂，搪瓷等行业与工艺。1，车身涂装、内饰涂装、仪表盘涂装、***杠涂装2，汽车电子回流焊、波峰焊接3，汽车铝合金轮、发动机机壳、活塞的热处理4，汽车铝合金轮、发动机机壳、活塞的涂装5，汽车冷凝器、汽车空凋的钎焊6，防盗门炉温跟踪仪，汽车齿轮箱的热处理7，汽车玻璃的退火8，电炉真空炉9，钢铁热处理10，搪瓷不粘锅其他行业也在各自的工序当中需要用到炉温跟踪仪。

炉温测试仪-精i确测温普及知识 文章类型：技术知识 加入时间：2014年2月15日11:20 1，测温线的线丝的粗细，越粗越精i确，越细越敏感 2，测温线的的长度，越短越精i确 3，不用测温范围必须用不同规格的测温线，炉温跟踪仪，使用不当将导致测温误差达到100度以上 4，测温线来源，美国进口线精度比较高，国产线精度在300度以内的测量中将偏低1-3度 文章出处：***电子科技有限公司 文章作者：iBoo炉温测试仪

炉温跟踪仪在汽车铝制品配件中的应用 　　热处理炉温跟踪仪应用于国际汽车奔驰、宝马等铝合金轮毂热处理之中，KIC测温仪有6/9/12通道三种系列，能够***满足电子装联、汽车喷涂、轮毂热处理、陶瓷退火等测试要求。下面是对热处理炉温跟踪仪特点做出的分析。 　　汽车用铝合金部件是车轮、发动机体、汽缸盖、进气岐管、新一代活塞等。新型铝合金开发主要集中在熔体处理、合金开发、铸造技术和热处理及加工等方面。铝合金车轮是“轻量化”、“高速化”、“现代化”的产物，铝合金车轮更加美观，而且还具有质量轻、节能、散热好、耐腐蚀等特点，车轮的发展方向为：轻量化、高平衡性和高强韧性等方面的研究。 　　现行工厂铝合金车轮热处理工艺规范为：固熔处理(535±5)℃，保温3-4小时，淬火介质为水，温度为60度，淬火持续时间小于15秒，时效处理(160±5)℃，保温3-4小时。具体工艺根据规格大小和热处理设备不同作适当调整。 　　热处理工艺参数不正确，铸件经热处理后出现力学性能不合格、过烧、变形和开裂等缺陷，原因有： 　　固熔温度偏低或保温时间不够，强化相不能充分溶入αAl中。 　　水淬时冷却速度不够。 　　车轮从出炉到淬火槽的转移时间过长，超过15秒。 　　时效温度温度过低或保温时间不够。 　　固溶温度偏高或保温时间过长，合金晶界交接处的低熔点共晶体开始熔化，***T炉温跟踪仪，出现了液相，在表面张力的作用下，液相收缩成团状、球状或多角形的复熔物，严重过烧时，会在全部晶界上出现带状、环状复熔物，甚至在车轮表面结瘤。过烧***出现时，合金力学性能急剧下降，无法补救。