密封面型式的选用： 全平面密封面：常与平焊型式配合以适用于操作条件比较缓和的(PNg1.0)工况下；常用于铸铁法兰或与铸铁连接的钢法兰；
凸台面密封面：是应用广的一种型式，它常与对焊和承插焊型式配合使用，在"美式法兰"中，常用在PN2.0、PN5.0和部分PN10.0MPa压力等级中；在"欧式法兰"中则常用在PN1.6、PN2.5MPa压力等级；
凹凸面密封面：常与对焊和承插型式配合使用，在"美式法兰中不常采用，在"欧式法兰"中常用在 PN4.0、PN4MPa等级中。但它不便于垫片的更换； 榫槽面密封面：使用情况同凹凸面法兰；
环槽面密封面：常与对焊连接型式配合(不与承插焊配合)使用，主要用在高温、高压或二者均较高的工况。在"美式法兰"中，常用在PN10.0(部分)、PN15.0、PN25.0、PN42.0MPa压力等级中。在"欧式法兰"中常用在PNl0.0、PN10、PN25.0、PN32.0、PN42.0。 3.2螺栓/螺母
法兰在使用前按相关标准进行100%外观检查，不合格者不得使用。 法兰表面不得有裂缝、缩孔、夹渣、折叠、重皮等缺陷。
管道组成件表面的锈蚀、凹陷及机械损伤的深度不应超过产品相应标准允许的壁厚负偏差。
法兰密封面应光洁，不得有径向沟槽，且不得有气孔、裂纹、毛刺或其他降低强度和连接可靠性方面的缺陷。
法兰端面上连接的螺栓的支承部位应与法兰结合面平行，以保证法兰连接时端面受力均匀。
法兰应按规格材质分类摆放，法兰密封面不能直接与地面或钢结构面接触，以免损坏密封面。管道安装时，徐州纯国标法兰，应检查法兰密封面及密封垫片不得有划痕、班点等缺陷。
法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装。法兰间应保持平行。不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。
法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向一致。螺栓紧固后螺母应与法兰紧贴，不得有楔缝。
法兰盘的安装技术
一般常称的法兰盘是指专用于连接管道的连接件.如两根直径100 的钢管，可用烧焊或电焊将它们连接起来，一旦焊好后就不好拆开，除非用切割机或电焊来切割开.但如果用法兰盘(一盘为园形)，就可加上胶垫密封，然后用螺丝帽固定就可以了.当管道出现故障或检修时，也可很方便拆开.另外如在大的闸阀开关处两边，都设有法兰盘，就是为了拆换开关方便. 模锻设备也有严格的要求，JB/T81-2015国标法兰，如果出现微量错移，必需通过模具结构和锻造工艺来减轻。
方形法兰盘外形结构比较复杂，轴向有不规则的凹位或凸台，凸出的四个耳朵要求受力状况比较好，耳朵外部外表及其一端轴颈的外表面均为非加工面，法兰盘要求外表没有褶皱和凹痕，且各圆弧平滑过渡。法兰盘由于是闭式和开式组合的模具结构，没有飞边仓部，法兰盘工程的建设与维护工作显得越来越重要钢铁板块对法兰盘股价大跌，有很大的不理性成分。
法兰盘连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰盘垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的法兰盘管件和器材已经自带法兰盘，异型件也是属于法兰盘连接。法兰盘也就不需要飞边仓部材料，所以资料消耗较前两种工艺少，钢板纯国标法兰规格，法兰毛坯模腔的充溢成形，法兰盘特殊的结构件如目前世界流行在汽车上用的无支承轴，JB/81-94纯国标法兰，承法兰盘及其他类似的法兰毛坯等在模锻过程中间隙不断减少的模锻方式。
法兰盘闭式模锻法兰盘是两模间间隙的方向与模具的运动方向相平行，模锻法兰盘的过程中法兰的生产间隙大小不变化的模锻方式一定要均衡，在面对生产法兰盘的规格技术上是觉不能马虎的。因为不少的链接体上都在使用法兰盘安装的固定物体，如果法兰盘的质量部达标的话后造成的结果是不可想象的，所以不管是什么生产厂家制作物品都要以诚心来做。
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