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发动机怎么使用比较节油。从节油的立场上看，驾驶操作主要应注意以下几点：道依茨发动机使用中必须掌握经济车速行驶。汽车行驶中有一个耗油量的速度，称为经济车速，高、低于此车速都会增加耗油量。在保证安全的前提下，尽量多利用汽车脱挡惯性滑行来达到节油的目的。根据路况选择不同的操作方式。控制好发动机的冷却水温。一般要求水温控制在90℃左右，过高或过低都会降低发动机使用性能，缩短发动机使用寿命。对耗油量影响较大的是水温低，因为冷却水温低，发动机过冷，大量的热能被冷却水和冷却空气带走，热效率就会降低。通常，水温每降低10℃道依茨，道依茨发动机节油方法科普耗油量将增加2.5%。

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供油系统无问题。再检查空气系统。

将涡轮增压器与柴油机进气管之间的胶管去掉。然后启动柴油机，结果柴油机一次启动成功。进气管道及部件有问题。

进一步检查，发现进气管道内壁有一块脱层胶皮堵住了进气道。将空气滤清器至涡轮增压器之间已被堵塞的胶管更换成新件再试车，故障现象消失，一切正常。

5. 6BTA5.9型柴油机，因启动困难、加速慢，而更换了VE分配式喷油泵并在喷油泵试验台上进行了校正。该喷油泵装车后却启动不着车。

故障诊断分析：

经检查，油路中无空气。松开各缸高压油管紧固螺母检查，高压油管也有高压。后来在核对喷油泵供油提前角时，发现在第1缸供油时竟然是第六缸压缩行程上止点，供油提前角错了180度。究其原因，实践经验认为很有可能是在维修时，将喷油泵十字联轴节安装错误所致。 为此，在柴油机装配气凸轮轴齿轮不动的情况下，将喷油泵齿轮连同传动轴一起转动180度，重新与配气凸轮轴齿轮啮合，使喷油泵第1缸供油处于柴油机第1缸压缩行程上止点。随后再降低、高压油路中的空气排尽，再试车柴油机顺利启动。经过几次启动试验，均启动容易，说明故障已排除。

五大康明斯柴油机柴油机的典型故障分析，如果出现上面5种类型柴油机典型故障，如果有维修经验的康迷们，可以参考小编说的去维修，但是如果呢是新手，一定不要自作主张的去维修，注意自身安全和防止操作不当给机器带来更大的伤害。

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发电机因为工作的时候经常产生高温，持续高温的情况可能会对发电机减少寿命，所以给发电机降温就显得非常重要，人们***常见的方法就是添加冷水降温方法，冷水添加的同时会带走大量的热量，从而对发电机起到冷却的作用，490，也有一些人说：把冷水加满不就可以了吗，没有那么简单的，***讲述发动机冷却水的正确加注和排放：

　　选用清洁的软水

　　软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使发动机散热能力变差，易导致发动机过热。加入的水必须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果使用硬水则必须事***行软化处理，软化的方法通常有加热法和加入碱液法。

　　不要先起动后加水

　　在冬季为了便于起动，或因水源较远，个别驾驶员常常采取先起动后加水的方法，这种方法十分***。发动机干起动后，因机体内无冷却水，发动机各部件迅速升温，尤其是缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度特别高，如果此时再加入冷却水，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。

　　“开锅”时，防止受伤

　　水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防受伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发动机，待发动机的温度降低、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后迅速撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防受伤。

　　冬季加热水

　　寒冷的冬季，发动机难起动，如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时，在水箱下水室及进水管处容易发生***，造成水无法循环，D25发动机，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能提高发动机的温度便于起动;另一方面可尽量避免出现上述的***现象。

　　防冻液要优质

　　目前市场上防冻液的质量参差不齐，很多是以次充好。防冻液内如果不含防腐剂则会严重腐蚀发动机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，云内价格，同时产生大量的水垢，使发动机散热不良，造成发动机过热故障。因此一定要选用正规厂家的产品。