广东汽提段是用在催化裂化过程中的，近年来随着催化裂化技术的不断发展，汽提技术经历了一个从简单到复杂的过程。内构件形式从结构相对简单的人字挡板和盘环形挡板，再到后来结构更复杂的填料式和格栅式内构件；从***初的单段汽提到后来的多段汽提，汽提效率越来越高，适用的工况范围也越来越广。
汽提技术的发展同时也是由于催化裂化技术不断进步的需要。在未来一段时间内，催化裂化的原料将不断的重质化和劣质化；另外还将承担更多的生产化工原料的任务，如低碳烯烃的生产，因此产生一系列的新的工艺技术，这类工艺技术的普遍特点是反应温度高、剂油比大、反应深度高。因此，对于汽提器除了要求更高的汽提效率外，还将要求更大的催化剂处理负荷和更好的操作弹性。鉴于以上原因，以下几个方向将是催化裂化汽提技术今后发展的方向。
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预汽提和多段汽提技术
催化剂所携带的油气约７５％为催化剂颗粒间所夹带，２５％存在于催化剂空隙。多段汽提是根据催化剂携带油气的情况所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分别设置汽提蒸汽分布管，使同样的汽提蒸汽通入量能够起到更好的汽提效果。
一般蒸汽分布管设置两层或三层。一层设置在汽提段上部，称之为预汽提。预汽提的主要作用是利用其动力吹扫催化剂间夹带的油气，而不是置换催化剂空隙内的油气。未设预汽提的汽提器，蒸汽到达汽提器上部后动力已经大量损耗，对催化剂间油气不能进行有效吹扫。第二层或者三层蒸汽则主要起到置换的作用。因需要与催化剂长时间大面积的接触，设在汽提器底部。研究认为，汽提蒸汽进入汽提器后只有向***动才起作用，向下流动的蒸汽对油气置换没有贡献。目前多数关于汽提器所申请的专利都采用了预汽提和多段汽提技术。
琦昌小编放大招了，这里为您讲解一些关于广东汽提段的***知识，拿起小本本听我讲：汽提段注入的水蒸汽和汽提出的油气一起向***动，通过反应密相床层进入反应沉降器，油气和水蒸汽进入两级4组沉降器庭风分离器，油气与催化剂得到进一一步分离。脱除催化剂
的油气和水蒸汽出反应沉降器，经大油气管线进入分馆塔下部。
提后的待生催化剂经待生斜管进入两生部分的烧焦皚下部，待生做化剂与从二密床经外循环管来的高温催化剂混合，与来自主风机的空气直接接触进行燃烧，烧掉催化剂上的大部分碳和绝大部分多。烧去部分焦炭的催化剂和烟气一起经过烧焦罐与密床之间的分布板进入二密床。
体化剂进入二密相床与来自主风机的空气接触进一-步燃烧， 烧掉剩余的碳和氢，完成再生过程。烟气经两级4组旋风分离器进一 步分离，分离出的烟气出再生器，分离出的催化剂返回二密相床。
二密相床中完 成出生后的体化剂分两路离开二密相床。一一路经脱气罐、 再生斜管和再生滑阀去提升管反应器底部，完成反应一再生系统的体化剂循环。该路催化剂循环量大小由提升管出口温度控制冉生单动滑阀的开度进行调节.第二将经外循环管和滑阀返回烧焦罐底部，这部分再生后的高温磁化剂与来自汽提段的行生催化剂混合,提高待生催化剂烧焦起始温度，开提高烧焦罐内的平均密度，保证烧焦效果。
