OPTIBELT欧皮特/阪东BANDO三角带的八分之一扭曲传动设计形式：通常来说八分之一扭曲传动是很少使用。这种传动系统中的轴相互之间成一个45°角。OPTIBELT欧皮特/阪东BANDO三角带的八分之一扭曲传动设计原则：
1.
2. 除此之外，我们还可以使用半交叉传动的设计原则。
OPTIBELT欧皮特/阪东BANDO三角带的八分之一扭曲传动设计180°扭曲传动其实是与普通传动一样，要使主动和从动轴相互平行。带成180°扭曲。这样就能够以很低的成本、更小的使用空间改变传动方向。
OPTIBELT欧皮特/阪东BANDO三角带的八分之一扭曲传动设计180°扭曲传动与普通传动一样，主动和从动轴相互平行。带成180°扭曲。这样就能够以很低的成本改变传动方向。
OPTIBELT欧皮特/阪东BANDO三角带的八分之一扭曲传动专动专家推荐的设计原则：
1. 为了保证三角带在三角带轮槽中的完美无阻碍运转，我们所使用的三角带的跨距长度一定不要小于下表给出的最小值。
2. 我们在实际设计操作中尽可能的使用三角带的交叉点位于带跨的中央。在该点处三角带跨彼此之间的摩擦最小，为了避免完全接触，建议把导向三角带轮布置在接近交叉点的松边S2。
3. 八分之一扭曲传动长度计算：
4. 否则，采用半交叉传动4 至第9 的详细设计原则。
◄这些OPTIBELT欧皮特/阪东BANDO三角带提供的数值也适用于切边、铸齿带。