广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
缸盖的紧固力矩一般都是三种：一种是扭矩，三菱6D22气门室盖销售，另一种是预紧 转角（进口机器用得比较多，用这种方法的话维修手册上一般都会附加有一个校验扭矩，***终扭矩一定要超过校验扭矩）。还有一种是用液压工具来装的（一般大型船机用这种方法，MTU部分机型的曲轴也是这种方法）
第1种方法就是用一般扭力扳手就行，不同的力矩用不同量程的扳手：
有些机器的缸盖扭矩太大了扳起来很累人，比如4000机。千万不可在扭力扳手后面加延长杆，这样会损坏扳手的。给大家推荐一个黑科技，扭矩倍增器，这个玩意儿我也是在一个土豪客户那里用过一次，可以把扳手的扭力扩大好几倍，比如用3倍的，初始扭矩为100NM，但传到螺丝上的扭矩就是300NM了，属于一个高精密的仪器，轻拿轻放，注意使用方法。好点的比如世达的，价格应该在1万左右，推荐大家买一个，以后也借我用用，我也怕累。三菱6D22
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对于折断截面在螺杆中上部的断头螺栓，先在缸体表面螺栓底部周围加注少许煤油，并用铁锤向下适当地敲击螺杆；选用大小适中的管钳夹紧在断头螺栓的下部，管钳底部距缸体约5mm为宜；用手把紧螺杆的上部分，在拆卸时用力使螺杆不倾斜；先用管钳顺着螺栓拧紧方向拧1/10~1/8圈，然后反方向加大力矩将断头螺栓拧松并取出。
对于折断截面在螺杆中上部而用管钳法不能拆卸的断头螺栓，先用擦机布将在缸体表面螺栓底部周围的油擦拭干净（防止烤弯螺杆时着火），用铁锤向下适当敲击螺杆；用气焊将螺杆烤弯80°~90°（弯点距螺孔20~30mm为宜）；待冷却后，在缸体表面螺栓底部周围加注少许煤油；将长钢管套在烤弯后的螺杆上，用加长力臂的方法拧松断头螺栓并取出。三菱6D22
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缸孔一般有很高的尺寸和几何公差要求，尺寸公差 H6～H7，圆柱度0.01～0.015mm，表面粗糙度值Ra=0.8～1.6μm，一般可以在加工中心和专机上加工，后序有珩磨或者不珩磨。小机型缸孔，直缸，在加工中心上加工，粗镗加工，采用涂层硬质合金刀片（vc=150 m/min，fz=0.1～0.15mm/z）；采用陶r瓷刀片vc可达400~500m/min，采用正前角的蝴蝶r刀片，可转位8次，经济性好，刀片可选用涂层刀片、陶r瓷刀片、PCBN刀片。
小机型缸孔、直缸，平凉三菱6D22，在加工中心上加工，粗镗或半精镗，刀片采用全PCBN刀片，可转位8次，fz=0.15mm/z，vc=750m/min。
小机型缸孔、直缸，在加工中心加工，精镗，刀片采用全PCBN刀片，可转位8次，fz=0.08mm/z，vc=650m/min。三菱6D22
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