船体用结构钢
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。
目前我国几大钢铁企业均有生产，nm450耐磨钢板厂，而且可按用户需要生产不同***规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下:国籍规范中国CCS美国ABS德国GL法国BV挪威DNV日本KDK英国LR
20Cr钢板与15Cr钢板相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ~22mm，在水中临界淬透直径达11~40mm，西安耐磨钢板，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性;钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝;可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差;20Cr钢板为珠光体，焊接性较好，nm400耐磨钢板厂家，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100~150℃，焊后也可不进行回火热处理。
20Cr钢板 ，低淬透性渗碳钢。
标准 GB/T 3077-1999 GB/T 17107
AISI 5120
JIS SCr435
GB 20Cr
DIN 20Cr4
供货状态及硬度:退火态，硬度≤179HBS
化学成分
(质量分数)(%)
锰Mn:0.50~0.80
铬Cr:0.70~1.00
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
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