从七十年代后期开始，我国就着手进行水下储油罐的研究和试制工作，多年来我过在此方面进行了许多研究和试验工作。
该项工作于1983一1986年期间，作为海洋石油“六、五”攻关项 目一一水下油罐储存高凝***、油水置换可行性试验研究，通过对大 庆***小试、中试的温度场测试研究，掌握了油水界面的传热规律; 热油的热量通过油水界面向下部水层的传热量小于4%，论证了水下储 存高凝***的可行性。
1987~1988年，南海西部石油公司研究在早期开发系统中采用水下储油技术，建立了大量的油罐群工程用胜利***进行了1:3大比例的工业性生产模拟试验，验证了可行性研究成果的正确性，加深了***物性对油罐传热影响的认识。
1994~1995年，根据渤海石油公司提出不加保温层的沉垫储油问 题，结合钻井船改装沉垫储油系统的设计，用渤海***、大港***做 了生产模拟试验，通过试验研究掌握了水下储存高凝***的油罐的传热量与所储***物性相关的规律，即在相同的环境水温、相同的储油温度条件下，储存凝点高的***其散热量小于储存凝点低的***。
油水置换时，热油与低温海水直接接触，热量直接从油层传给海 水，油水界面附近的***温度下降，水温逐渐升高，当油温低于*** 凝固点时，在油水界面形成凝油层，其厚度随油温的降低而增加，在油水直接接触过程中，凝油层***了自然对流作用。－－－－－－－－http:///aspcms/newsnewsinfo/98.html
