汽车滑块压条，就找金盘模具配件
室温下装配的汽车滑块压条在热流道系统零件的热膨胀时会引起零件间产生相对位置的变化,为弥补零件的热膨胀,需留出合适的膨胀间隙,如所示的冷间隙A和C.热流道板通过中心***销固定在定模板1上,受热后向四周伸长。热流道板的横向热膨胀将减小热流道板与止转销的间隙A,如设计时A值小于热流道板的横向热膨胀量,受热后止转销将阻止热流道板的横向伸长,造成热流道板的翘曲变形,使热流道板与喷嘴间密封失效而引起熔体泄漏。支承圈热流道板，浇口喷嘴，的轴向热膨胀将消除冷间隙，如冷间隙过大,轴向热膨胀量不足,在***时熔体压力将使浇口喷嘴，和热流道板，发生分离出现熔体泄漏。
金盘模具配件有限公司能够有效解决汽车滑块压条在生产过程中的泄漏问题，保障汽车滑块压条产品的质量！
金盘汽车滑块压条，注重自动化生产
***的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在***的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的***加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。高强度钢板冲压技术是未来发展方向，高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢、双相钢、相变诱导塑性钢等。国际超轻车身项目预计2010年推出的***概念车型中97%的材料为高强度钢，***高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
汽车滑块压条，产品更加精细化
汽车滑块压条的精细化制造是必然趋势
所谓的汽车滑块压条精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。汽车模具压条精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。2011年8月末，我国汽车保有量突破1亿辆，***机动车保有量高达2.19亿辆，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆，届时每年更新量仍将高达1500万辆左右，加上每年约500万辆的出口量，汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。
现在金盘模具配件有限公司紧跟时代潮流，为我国现在大量的汽车生产提供了越来越多汽车滑块压条产品！
