浩升钢管-北京地铁钢管柱

天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

护筒制作应符合设计要求，设计无要求时应符合下列规定：

1.护筒可采用钢板制作，也可采用钢筋混凝土制作。制作成型的护筒应满足钻孔方式对护筒刚度和强度要求。钢护筒适用于各种施工条件，安全性高，可多次使用。钢筋混凝土护筒可在水深不大的钻孔中使用。

2.护筒厚度根据护筒制作材料、孔位水文地质条件、施工方法和设计桩径、护筒、埋深和埋设方法等条件综合选定，必要时应通过计算确定。一般钻孔桩施工钢护筒厚度宜采用6-12mm，钢筋混凝土护筒宜采用8-250px。

3.护筒内径应适当大于设计桩径，具体数值应根据采用的钻机类型来确定。

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1．铁路桥墩混凝土裂缝的控制与预防措施

要有效控制和预防混凝土裂缝的产生，要从设计、施工和养护三个方面进行，主要从以下几个方面着手：

1.1优化混凝土配合比的设计

要根据现场施工环境、材料的实际情况优化配合比。随着季节变化，可以设计夏期和非夏期配合比，同时要注意混凝土材料性能的变化等因素合理调整配合比。

1.2合理选用材料

尽量使用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥和火山灰水泥。采用低砂率、低塌落度、低水胶比和掺加***减水剂和高性能引气剂，提高粉煤灰用量的设计原则，以求生产出高质量的抗裂混凝土。

1.3严格控制混凝土塌落度

在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能地降低混凝土的单位用水量。

1.4采取措施调整混凝土下料温度

根据环境温度采取措施，尽量控制混凝土下料温度相对接近，减少温差。

1.5按照规定进行混凝土浇筑

对于大体积混凝土，尤其要控制好现场浇注施工工艺，根据浇筑面积确定灌注导管数量，浇注方向和分层厚度，并做好混凝土振捣，避免过振或欠振。

1.6避免过早拆模，避免大风天气拆模，拆模后采用包裹措施围闭桥梁墩身。

1.7合理养护，浇水养护时，控制水温，避免直接冲淋混凝土表面，避免骤然降温。

1.8尽量缩短墩台和墩身浇筑时间间隔

2．铁路桥墩混凝土裂缝的处理

混凝土裂缝的存在均可能不同程度地影响混凝土的结构受力或耐久性，受环境和荷载作用，裂缝可能有所发展，对混凝土结构质量产生更大危害和威胁。因此要根据裂缝病害程度进行抹浆封闭、压力注浆甚至注浆加固等方案处理。同时对于典型裂缝要建立观测档案，了解裂缝的发展动态，以便及时采取适当措施治理裂缝病害。

裂缝是混凝土工程的常见通病，防止铁路墩台混凝土裂缝是一项复杂的系统工程，产生裂缝的原因很多，工程情况不尽相同，但只要我们在设计、施工、养护等环节严格按照规定严格把关执行，并根据实际情况优化有关参数工艺，还是可以防止甚至杜绝裂缝的产生的。

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钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过***的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。