随着停车场管理系统的不断发展，***识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现，由于国内只有几家企业专门开发针对停车场的***识别技术，因此目前很多停车场使用的***识别技术大多是从早期***识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异，也导致这些***识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。对此不少停车场呼吁“私人订制”的***识别系统。
河南隆俊翔电子科技有限公司是一家***从事道闸、广告道闸、小区广告道闸 、智能道闸、通道闸、 ***识别系统、 智能化停车场管理系统的研发、生产、销售的高新技术企业。
***识别系统高速公路收费管理
高速公路收费管理
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。
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***识别停车系统可设计如下：标准进出一进，标准进出，单进单出，双闸开，基本上这四种模式，其他都有这四种模式衍生出来。进出展会：一般车道为4.5米 - 7.5米，这种车道一般需要设计有行人通道，行人通道一般在0.7米到1.5米之间。单进口单出口，这也很常见。一般来说，进出口不在同一个地方，但有一定的距离。单通道的一般车道宽度约为2.5米至4.5米。车辆通道控制优选为3.5米。双向闸门是敞开的，路面通常处于瘫痪状态。它只是必要的。路面一般为5.5米至8.0米。在中间设置收费站是不方便的，或者根本不能放置收费站。
