国内外隧道风机通风所采用的控制方法主要有：手动控制法、程序控制法(开环控制)、后馈控制法(闭环控制)及前馈控制法(闭环控制)。应当根据具体隧道工程的特点，选择适当的控制方式，或是几项控制方式结合使用，以达到节约能耗，便于操作的目的。
手动控制和程序控制法适用于隧道长度短，隧道风机通风模式简单，车流量变化具有一定周期性特征的隧道。对于通风模式较为复杂的长、大隧道而言，SDS双向射流风机，随着隧道实际流量、污染物浓度等情况的变化，进行实时调整的闭环控制模式则更具优势。传统的闭环控制大多采用后馈控制法。
简单地说，就是将隧道内实时测得的CO和U/I数据，传送给控制器，通过程序计算，控制、调整设备的运行模式。该方式可靠度高，但是，松原射流风机，由于需要先收集大量信息，经处理后再作用于设备控制，往往会有滞后性，不利于节能。
前馈控制系统一般由6个部分组成：交通流预测模型、污染物扩散模型、模糊控制器、检测元件、执行元件和控制对象。它通过增加的数学模型，可对交通流及污染物浓度变化趋势进行预测，提前动作，以解决控制上的滞后性问题。同时，由于引入模糊推理方法，采用经验法对隧道风机进行控制，在一定程度上提高了系统抗干扰的能力，缓解了传统控制法风机频繁开停问题。
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解决叶轮不平衡的对策：
1．解决叶轮磨损的方法，除提高风机的通风效果之外，有效的方法是提高叶轮的抗磨损能力。
目前，这方面比较成熟的方法是叶轮经精密铸压成型，添加抗磨的金属元素，然后经过热喷涂技术，即用特殊的手段将耐磨、耐高温的金属或陶瓷等材变成高温、高速的粒子流，喷涂到叶轮的叶片表面，形成一层比叶轮本身材料耐磨、耐高温和抗化性能高得多的外衣。这样不仅可减轻磨损造成叶轮动平衡的***，还可减轻氧化层产生造成的不平衡问题。
国内***常用的隧道通风风机启动方式是硬启动、软启动器启动和变频器启动三种方式。硬启动隧道通风风机硬启动方式中，SDS-1120射流风机，***简单的方式就是直接在线启动。它是指不需要安装其他电气设备，通过闭合空气开关为风机供电而直接启动风机。
由于这种突然、急剧的启动会对电网和隧道风机造成很大的冲击，人们开始采用压启动的方式来解决这个问题，37kw双向射流风机，一般有星-三角启动方式、自耦降启动方式等。
硬启动方式作为早期的隧道风机启动方式目前正处于逐步淘汰的过程中。但如果隧道风机的功率很小、隧道内安装的电气设备不多的话，从节约成本的角度出发，也可以采用星-三角等降启动方式。软启动器以其适中的价格、成熟的技术近些年来在交通行业得到了大范围应用。
如果使用者在启动隧道风机时不需要调速、而且风机的功率也不是特别大的话，软启动器是一个很好的选择。变频器技术近年来发展迅速，如果能不断降低生产成本、努力提高其环境适应性的话，变频器以其面优越的性能、效节能的特点代表了未来隧道通风风机启动技术的发展方向
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