安灯系统在发展中做出的贡献
延i时盘缺安灯操作
1、判断作业将延迟时,按下工位旁的“求助”按钮。
2、此时“安灯”***i区相应工位灯亮,并蜂鸣。
3、求助成功作业没有延迟的话,关闭“求助”按钮,“安灯”***i区相应工位灯熄灭。
4、安灯系统作业延迟的话按下“暂停”按钮。
5、总装线暂停,停止时刻开始记日寸。
6、“安灯”红色i区相应工位灯亮。
7、作业完成后解除“暂停”按钮“安灯”红色i区相应工位灯熄灭。
8、总装线记时钟停止记时,总装线启动。
底盘缺及,车身缺时;
1、作业开始如底盘或车身缺时,按下“底盘欠”或“车身欠”按钮“安灯”红色i区相应底盘或车身欠灯亮。
2、总装线停止,记时钟开始记时,并蜂鸣。
3、将车身或底盘投入总装线后关掉“底盘欠”或“车身欠”按钮,ESOP,“安灯”红色i区相应底盘或车身欠灯熄灭。
4、电子看板蜂鸣停止,总装线驱动。
1、工位作业管理--工位呼叫;集中事件呼叫。 2、设备运行管理--故障、运行状态、维护信息。 3、信息可视管理--通过Andon看板,显示呼叫信息、故障信息、停线信息。 4、物料呼叫--通过物料显示屏,显示物料呼叫信息。 5、质量呼叫--通过广播,呼叫质量信息。 6、设备呼叫--当设备故障时,通过广播进行呼叫。 7、维修呼叫管理--通过维修Andon看板,显示维修信息。 8、公共信息管理--通过信息显示屏,显示各种公共信息。
那么究竟什么是智能制造呢?
智能制造并不只是简单的信息、自动化、监测、计算、传感等***技术的应用,她需要***规划设计,目标是实现产品全生命周期的连接。如果没有规划设计,你会发现这些信息系统、自动化、监测、计算、传感等各自为政,根本无法融为一体发挥作用,我们经常看到很多企业上了几个到几十个各种各样的IT系统,结果都变成了信息孤岛,数据无法共享用于分析决策。自动化***很高,结果标准化没做好很多产品用不上,利用率低,10年也收不回***。更别提人-产品-设备-数据之间的互联互通,这些生产资源各自都是孤立设计的,从未被作为整体来考虑。在这种情况下,即使技术再***也无法实现真正的智能制造。
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