墙纸进口-国际物流-包税墙纸进口代理

国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之收货和装货之一

承运人为使货物装船，墙纸进口，有向装货地开航的义务。装货港名称时，承运人有选择装货港的权利。

　　承运人应使船舶在装货港的适当装货地点停泊。这个停泊地点，墙纸进口包税货运，如果在租船合同中未明确这个停泊地点，根据港口规则、约定或习惯确定。

　　关于装货准备就绪的处理，在租船合同和件杂货运输合同中的规定是不同的。在租船合同中，不论是全部租船还是部分租赁，承运人均应及时地向承***发出装货准备就绪通知。这种通知是装货时间起算的标准，与滞期费请求权

　　有着密切的联系，所以有着重要的意义。在件杂货运输合同中，船长只负责指示托运人装货，而不承担发出装货准备就绪通知的义务。

　　在租船合同中，从船长发出装货准备就绪通知书开始，在合同规定的装货时间内，船舶有停泊等待装货的义务。装货时间应根据合同约定或习惯确定，但在海商法中一般都对装货时间的起算如计算方法设置规定。

FCR: Forwarders Certificate of Receipt 货运代理人收讫货物证明

FCR是国际货物运输代理协会联合会（以下简称FIATA）给其***内部国际货运代理人推荐使用的单据，从其字面含义看，该单据仅是货运代理人收到货物后出具的收据而不是运输单证，但根据FIATA出具的FCR样本和FCR的使用情况，货运代理人均在FCR正面显著位置记载：“我们基于不可撤消的指示将货物置于收货人控制之下或交予收货人。”在FCR仅记载“将货物置于收货人控制之下”时，货运代理人和收货人之间属委托合同***关系，货运代理人根据收货人的指示为收货人收集货物、进行拼箱、租船订舱等，包税墙纸进口，此时FCR仅具有货物收据的功能，不是海上货物运输单证。目前，许多国际超市买家如Wal-Mart、K-Mart等，多采用这种方式。

　　但当FCR记载“将货物交予收货人”，即货运代理人承诺按照FCR记载的运输要求“运送”货物至目的地时，则货运代理人实际上处于无船承运人的***地位，其签发的FCR应视为运输单证，系运输合同的证明，受我国海商法的调整，应属于“提单以外的单证”。我国海商法第八十条规定：承运人签发提单以外的单证是海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。

货运转运商业务能力和工作质量

是否能按时、按质、按量完成任务，很大程度上取决于代理人的业务能力和工作质量，仅有良好的合作态度而缺乏业务能力的货运转运商是无法完成代理任务的。这是考察货运转运商的重要标准。出口商应对货运转运商的发展历史、***机构、基础设施、经营范围和业务活动能力进行深入的了解，考察其能否尽职尽责地完成任务。

　　货运转运商应能够按照我国对外贸易十字方针的要求，确保出口任务的完成，这十字方针是：安全、迅速、准确、方便、节省。安全，就是要求在运输过程中做到商品完好和运输工具的安全，尽量避免发生安全事故；迅速，就是要求严格按照贸易合同的要求，把出口货物及时运送出去；准确，包税墙纸进口代理，就是要求在发运、单证手续、计收费用等各个环节做到不出差错；方便，就是要求简化手续，减少层次；节省，就是要求降低运输成本，节省运杂费用。