




各大电动汽车直流充电桩品牌急于战略市场,为自己后期的运营做准备,大都不愿意与其他品牌相兼容,市场环境相对封闭,各自为政的状况严重,各个刚进入电动车充电桩行业的小型企业起步门槛低,也难以得到其他技术支援。其实事实上,国内电动车充电桩研发技术虽然相对封闭,但是系统结构和表现形式基本相同,都是互相模仿的,如果要兼容并不难,只需要协议互通即可。
充电桩中电容漏电流,电容介质不可能绝1对不导电;当电容加上直流电压时,淮北充电桩,电容器会有漏电流1产生。若漏电流太大,电容器就会发热损坏。除电解电容外,其他电容器的漏电流是很小的,故用绝缘电阻参数来表示其绝缘性能,而电解电容因漏电较大,公共充电桩,故用漏电流表示其绝缘性能(与容量成正比)。对电容器施加额定直流工作电压将观察到充电电流的变化开始很大,随着时间而下降,充电桩安装,到某一终值时达到较稳定状态这一终值电流称为漏电流。
按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。 作为电网配用电侧的电动汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
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