琦昌小编放大招了，这里为您讲解一些关于汽提段的***知识，拿起小本本听我讲：汽提段注入的水蒸汽和汽提出的油气一起向***动，通过反应密相床层进入反应沉降器，油气和水蒸汽进入两级4组沉降器庭风分离器，油气与催化剂得到进一一步分离。脱除催化剂
的油气和水蒸汽出反应沉降器，经大油气管线进入分馆塔下部。
提后的待生催化剂经待生斜管进入两生部分的烧焦皚下部，待生做化剂与从二密床经外循环管来的高温催化剂混合，与来自主风机的空气直接接触进行燃烧，烧掉催化剂上的大部分碳和绝大部分多。烧去部分焦炭的催化剂和烟气一起经过烧焦罐与密床之间的分布板进入二密床。
体化剂进入二密相床与来自主风机的空气接触进一-步燃烧， 烧掉剩余的碳和氢，完成再生过程。烟气经两级4组旋风分离器进一 步分离，分离出的烟气出再生器，分离出的催化剂返回二密相床。
二密相床中完 成出生后的体化剂分两路离开二密相床。一一路经脱气罐、 再生斜管和再生滑阀去提升管反应器底部，完成反应一再生系统的体化剂循环。该路催化剂循环量大小由提升管出口温度控制冉生单动滑阀的开度进行调节.第二将经外循环管和滑阀返回烧焦罐底部，这部分再生后的高温磁化剂与来自汽提段的行生催化剂混合,提高待生催化剂烧焦起始温度，开提高烧焦罐内的平均密度，保证烧焦效果。
首先，以小流动单元、***接触为特点的格栅式和填料式内构件技术将会得到进一步的发展和更加广泛的应用。这种内构件将床层分成许多个小的流动单元，不仅限制了气泡的聚并，增大了相际传质面积，同时也降低了气固相的返混程度，增大了床层的总传质推动力；此外，这类内构件往往具有更大固体处理能力和更大空间利用率，这对于降低设备成本也是很有利的。据文献报道，在对一催化裂化装置改造中，采用了USP 6,224,833中所说的KFBETM型填料式汽提内构件，油和液化气的总收率提高了0.7个百分点，另外在只有传统结构1/3的高度和较少的汽提蒸汽用量的情况下，已经可以完全满足装置对汽提性能的要求，大大降低了设备成本和汽提蒸汽用量，取得了巨大的经济效益。
白反应沉降器页部水的反应油气经大油气管线进入分嘲塔部，循环汕浆把反应油气中携带的作化剂制尘洗涤下来，并使油气温度降低，所向***动通盘进行分馆。分的塔康油浆上稳定塔塔底 重洗器作热源，随后云循环汕家然汽发生器发生蒸汽，被冷却后分成三股。其中一股作为广品裂解重汕经冷却水莉冷到90-100C出装置。另两股返回分饰塔，一股返回分棚塔人字挡板上部，以冲洗挡板、冷却反应油气;另一股返回分饰培塔底，用于控制分馆塔底部温度。中设循环 由中段循环回流泵自分咖塔到第19层塔盘抽出，送到脱吸塔底重沸器作热源，随店号送到中段山原科油换热器，加热原料油后，再进入中及回城脱氧水换热器，冷却后返
