漆膜的危害是:
a.降低活塞环的灵活程度,内蒙***机油,甚至造成粘环,使活塞环丧失密封作用,造成功率降低。
b.漆膜导热性差,致使活塞过热,SL***机油,产生拉缸。
漆膜的生成:
漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜,主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下,经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是:(积炭和漆膜都属于高温沉积物)
a.的设计和操作条件。
b.燃料和润滑油的性质。
油泥的危害主要是:
a.促使发动机油老化变质,SN***机油,润滑性下降。
b.堵塞润滑系统。
润滑油作用
1、控制摩擦
由于润滑油介入两个摩擦面之间,***机油,使干摩擦变成了润滑油分子之间的摩擦。从而起了控制摩擦系数的作用。
2、减少摩擦
由于润滑将摩擦降低到了低限度,避免了金属表面的撕裂磨损。
3、降低冷却
润滑油除了减磨作用外,还不断地从摩擦体表面吸附热量,并将热量均匀地分解于润滑分子中,起到冷却作用。一般来说,固体润滑材料的散热性***差,而液体润滑材料的散热性好。
具体各粘度适用温度:
粘度级别适用的气温范围,℃季节我国地域
300~ 30夏季东北西北
400~ 40夏季***各地
50 5~ 50夏季南方
5W/30-30~ 30冬夏通用东北西北
5W/40-30~ 40冬夏通用东北西北
10W/30-25~ 30冬夏通用华北、中西部
10W/40-25~ 40冬夏通用华北、中西部
15W/40-20~ 40冬夏通用华北、中西部
20W/50-15~ 50冬夏通用黄河以南长江以北
发动机的功率与排量-大功率建议SG级别以上,或者合成机油;如:250以上的进口车
.发动机的类型如:风冷、油冷、水冷之类-风冷的工作温度高,相应粘度与级别可以高点
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