湖南优质船舶备件MAN23/30、YANMAR N18活塞环
关键词：MAN23/30|YANMAR N18|活塞环
产品图:
长沙市宇为机械有限公司（SKYWEL Machinery Co., Ltd.）公司位于湖南省长沙市，***生产柴油机活塞环，销售网络遍及海内外各地。
需要MAN23/30和YANMAR N18活塞环请联系我们。
MAN和YANMAR洋马系列其他机型活塞环均有生产：
洋马YANMAR系列机型
CHL 6GH HAL-DIN KHL 6KFL 6LAAL LAH-STE NY16 AL
ALHT S165 6RAL-HT 175 YANMAR N18 EY18 S185 EY19 M200
N21 T220L-UT M220L-UN MF24-ST GL-ET GL-ST GL-AT 6GL-UT T240
6G-ET T26 MF28ST 6ZL-DT MF29-STD MF33DT N330
曼恩MAN系列机型
16/18 16/24 17.5/22 20/27 21/31 MAN23/30 T23L-2 GV23.5/33 ALPHA
25 MTH 40 S26MC 27/38 28/32 8GV 30/45 32/40 6L35MC 40/54 6S42MC
L50MC L60MC-C
公司主要致力于船舶柴油机活塞环，经营范围涵盖国产，日系、欧系等众多机型，接受非标产品定制，可以按照不同的柴油机机型，为客户提供多种不同材质和表面处理的活塞环。
多年来我们与国内各大造机厂及配套厂保持着密切的合作关系，目前我厂与淄博柴油机总公司和宁波中策集团总公司均有配套，并且正在积极扩大配套范围。
国内产品除了与淄柴和宁动配套产品之外，我们还经营广柴300、320系列，济柴190系列，无锡300、320系列等产品
国外机型经营范围包括：MAN，YANMAR，DAIHATSU，WARTSILA，MWM，MTU，SULZER，AKASAKA，HANSHIN，NIIGATA，PIELSTICK等全系列活塞环。
行业新闻：
数据显示，尽管韩国船企的手持订单量按艘数计算低于中日，但平均每艘新船的造价却是中日的三倍左右。业内***称，这主要是因为韩国船企的手持订单集中在超大型集装箱船和LNG船等高附加值船舶领域。
与韩国船企不同的是，中日两国的手持订单主要集中在单价较低的散货船领域。湖南优质船舶备件MAN23/30、YANMAR N18活塞环其中，中国船企散货船手持订单量共计490艘，几乎占其1474艘手持订单量的三分之一，而油船和集装箱船手持订单量分别为190艘、242艘；日本船企散货船手持订单量共计262艘，相当于其557艘手持订单量的一半左右，油船和集装箱船手持订单量分别为124艘、88艘。
相比之下，韩国船企手持订单量大部分为油船、LNG船和集装箱船，散货船手持订单量仅为26艘，油船手持订单量为185艘，集装箱船手持订单量为92艘，而LNG船手持订单量达到了100艘
洋马YANMAR系列机型
CHL 6GH HAL-DIN KHL 6KFL 6LAAL LAH-STE NY16 AL
ALHT S165 6RAL-HT 175 YANMAR N18 EY18 S185 EY19 M200
N21 T220L-UT M220L-UN MF24-ST GL-ET GL-ST GL-AT 6GL-UT T240
6G-ET T26 MF28ST 6ZL-DT MF29-STD MF33DT N330
曼恩MAN系列机型
16/18 16/24 17.5/22 20/27 21/31 MAN23/30 T23L-2 GV23.5/33 ALPHA
25 MTH 40 S26MC 27/38 28/32 8GV 30/45 32/40 6L35MC 40/54 6S42MC
L50MC L60MC-C
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