锚杆主要用于公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等地质条件中等良好的围岩系统支护,用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后,将止退锚头装上锚杆体,置入孔内,再进行注浆,可达到固结破碎岩体,改良岩体,隔断地下水及杆体防腐,以达到良好的支护目的。
沈丘县华强机械制造有限公司始终站在用户的立场上严格要求自己,启迪智慧、降低成本、争取把利益让给客户,拓展资源、保护环境通过技术进步,服务造福人类共同创造美好未来!
普通砂浆锚杆
工程实践表明,普通砂浆锚杆虽具有成本低廉,施工简便等优点,但其自身固有的技术缺陷却潜伏着对锚杆工程质量和锚固效果的严重威胁,这是不容忽视的。普通砂浆锚杆的主要缺陷有:
普通砂浆锚杆一般不设垫板和螺母(有时仅设置垫板,但无带丝扣的螺母),无法在锚杆安装后提供托板力,锚杆的作用完全处于被动状态,只有当岩体位移时,锚杆才开始发挥作用,这就不利于控制岩体开挖后早期的松动与位移。
沈丘县华强机械制造有限公司成立以来,以***的工艺、良好的设备、雄厚的技术力量、优质的***服务、尽职尽责精益求精的态度,赢得广大用户的认可与赞誉。
(1)锚杆锚固段的防腐方法
在一般的腐蚀环境中的长久锚杆,锚杆的锚固段内杆体可以采用砂浆或水泥浆封闭防腐,但是杆体的周围必须要有20mm厚的保护层。
在严重的腐蚀环境长久锚杆,锚杆的锚固段内杆体好是用波纹管外套,管内的孔隙用水泥浆或环氧树脂充填,套管周围的保护层厚度不得小于10mm。
临时性的锚杆锚固段杆体应该采用水泥浆封闭防腐,杆体周围的保护层厚度不得小于10mm。
沈丘县华强机械制造有限公司成立以来,以***的工艺、良好的设备、雄厚的技术力量、优质的***服务、尽职尽责精益求精的态度,赢得广大用户的认可与赞誉。