解决交通噪音的3种主流方式

安装隔音窗是解决交通噪声比较有效率的解决方式

解决交通噪音的3种主流方式

生活在城市圈中的人们，日益被城市噪音所困扰，交通噪音就是其中的“头号***”。目前比较常见的解决手段主要有3种。

1、依靠交通管制限制交通噪音

乱鸣喇叭***难度大

　　***“行路者”说：“我想，在所有***开过的罚单当中，因乱鸣喇叭而开的罚单应该是比较少的吧，我甚至想恐怕都没怎么开过，因为***难度较大，那些爱乱鸣喇叭的司机更有恃无恐，大不了鸣个几十次让你抓到一次也就20元。”***“雾风”则说：“按喇叭是因为总有一些汽车、自行车和行人不遵守交规，要不然谁按啊。”
    事实上乱按喇叭的处罚***难度大执行困难，交通管制杯水车薪。此外目前普遍存在的交通噪音***问题除了乱鸣喇叭还有别的原因吗？***“蓝天9701”说：“我家也在马路边上，白天和晚上都蛮吵的，仔细分辨了一下，白天主要的噪音并不是喇叭声。自从市区禁鸣以来，现在困扰我的更多是马路上汽车呼啸而过的声音。”***“行路者”说：“我是去年买的房子，当时买房子的时候没怎么在意房子与马路的距离，真正搬进来以后，才切身感受到马路交通噪音的***。商品房盖得离马路太近了。”

商品房靠马路太近

　 咨询相关部门得知，目前交通噪音污染主要跟以下几个因素有关：汽车的乱鸣喇叭；商品房建造位置过于靠近马路；一些商品房墙体厚度未能达到***规定的标准特别是南方的建筑，隔音效果不佳，然而火热的房地产行情使得开发商不愿意在隔音上花钱；部分路面老化；司机的随意无规则驾驶（如随意加大油门）等。

　　就商品房建造位置过于靠近马路的问题，住宅楼离马路的距离，跟马路的宽度、房屋的楼层都有关系。目前有12米到24米，24米到60米这样几个标准。

　　一份名为《北京北三环双安地区交通噪声研究》的报告，报告上说在像北三环这样的道路周围建设居民住宅楼，必须距离60米以上，才能保证居民受噪声的影响在***标准之内，事实上***的都市大部分小区都不可能距主干道60米。

2、期望道路安装隔声屏

隔声屏申请程序及条件

隔声屏数量各地***有预算限制。

此外隔声屏（包括绿化隔声屏）不是萬能的，对于住宅比较有效。有些地方楼层太高，噪声可以越过这道屏障实现能量传播，可能不夠理想。

3、隔音窗

安装隔音窗是解决交通噪声比较有效率的解决方式，安装隔音窗是解决交通噪声比较被动的手段，但隔声屏效果比较明显，更易于执行，实践证明在道路噪声较严重的地区安装好的隔音窗可以有效解决跨越多频段的交通噪音。当然选择好的隔音窗产品需要花时间考察，一些隔音窗产品过硬的厂家也设立了隔音窗隔噪音情况的演示门店和样板间--窗夫隔音窗为你提供有效的***隔音方案。