“说打不还手，骂不还口太夸张了，但是既然乘客把生命交给司机，合肥司机包围，司机就要对大家负责，所以必须要忍耐，司机包围定制，事后再***。” 这是对公交司机文明驾驶教育的重要内容
针对公交司乘人员偶尔受到乘客不公正对待的现象，市公交集团特意设立了“委屈奖”，希望以此能对司机受的委屈进行补偿。“近期，我们也加强了对司机安全意识的教育和培训，希望每个司机都要引以为戒。”
“建章立制”：司机规范处置，引入乘客监督
在公交运营过程中，司机包围价格，乘客与司机之间有时会发生口角，容易引发肢体冲突酿成交通事故。遇到这类矛盾，车上人员该如何应对？针对这类情况，北京公交集团制定了规范流程，让司售人员可以做到“有章可循”。
在北京公交集团总结制定的18条“怎么办”中，第4条就规定了司乘人员在遭到乘客***情况下的做法：坚持打不还手、骂不还骂，得理让人、以理服人；遇乘客骂人，可以正面进行教育；如乘客打人，可将打人乘客带到车队解决，或报警听从民1警指挥处置；留下两名以上目击证人及联系方法。
“在运营过程中对乘客要做到打不还手，骂不还口，驾驶员如果在运营过程中受了委屈，会相应给他一个‘委屈奖’。”南京公交集团将加大对驾驶员的教育培训。遇到突发事件时，要求驾驶员应及时靠边停车处理，必要时报警求助。
公交车驾驶室安全防护板
为保证公交 车驾驶员的工作安全，需要一种驾驶室安全防护装置，其不仅保护了驾驶员，使其处于安全 的工作环境，确保公交车行车安全，而且使乘客的人身安全也能够得以保证。
新型公交车的优点就是不仅车身造型美观，既不影响司机与乘客之间的交流，又能保障司机专心驾驶，有助于营造安全，规范，有序的乘车环境
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